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在交通事故中，由于爆胎引发事故的死伤率要明显高于其它类型事故，因此轮胎安全就成为了大家广泛关注的问题。为了避免轮胎爆胎，不少厂家纷纷推出了“防爆胎”。那么接下来，牛车实验室就跟大家聊一聊防“防爆胎”的优缺点。
“防爆胎”只是一种俗称，他的学名叫“漏气保用轮胎”，英文缩写为RSC，这么看来，简称的“防爆胎”与学名的“漏气保用轮胎”还有有很大区别的。没错，“防爆轮胎”的作用是保证轮胎在亏气的时候不影响汽车的正常行驶，并不是绝对意义上的“不爆轮胎”。
“防爆胎”的工作原理是两侧的胎壁比普通轮胎更厚，更硬。即便是轮胎只有零气压的情况下，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会变形，也不会完全塌下去，从而保证车辆能够继续行驶一段距离。
在遇到扎钉后，轮胎并不会马上泄气，能够给予驾驶员充足的反应时间，不至于在扎钉的第一时间就导致车辆抛锚，不用立即更换备胎。
如何提示驾驶员呢？一般的“防爆胎”都是配合胎压监测功能一同使用的，如果轮胎胎压过低，胎压监测会发出报警，提示驾驶员需要检查轮胎。
如果发生漏气，也并非就能高枕无忧，驾驶员需要根据轮胎的说明，严格遵循限速和限制里程行驶。一般来说，“防爆胎”失压后只能保持80km/h以下速度行驶80km，也就是常说的“双80限制”，这与普通备胎使用方法几乎相同。
有了“防爆胎”，车辆就不用额外配备备胎了，因此可以为后备厢留出更大空间，这也是应用防爆轮胎后衍生出的另一个优势。
节省了备胎，是不是也节省了备胎的成本呢？虽然话是这么说，但“防爆胎”的单价要比普通轮胎贵不少，价格基本在1000元以上，并且补胎的成本也会随之提高。所以综合来看，使用“防爆胎”的整体成本还是更高。
另外需要提示的是，如果“防爆胎”进行了修补，不论是贴片式修补还是采用蘑菇钉堵住破孔，受损部位的橡胶层结构已经遭到破坏，轮胎也会失去“漏气保用”的功能。
由于防爆胎胎壁较厚，轮胎对于路面颠簸的过滤可能会打一些折扣，所以防爆胎的舒适性一般要略逊色于普通轮胎，胎噪也会略大。
汽车轮胎是汽车安全的关键部件，无论是防爆轮胎还是普通轮胎，我们车主都要养成良好的养车习惯，做到驾车前检查车况，日常注意轮胎保养，达到使用年限后要及时更换新的轮胎。
防扎胎、防爆胎这些都是我们通俗的说法，而官方的称呼为缺气保护胎 。最喜欢用这类轮胎的厂家莫过于宝马，所以本文就以宝马汽车的缺气保护胎为例子，讲一讲汽车“防扎胎”的优缺点。
汽车轮胎实现防爆和防扎并不是说轮胎本身扎不破，或者不会爆胎。这类轮胎实现“防扎”和“防爆”的原理是通过较厚的轮胎胎壁，即使在轮胎泄气的情况下依旧能够撑起车辆，不至于伤到汽车轮毂，并允许车辆在爆胎情况下能以80km/好的时速下，继续行驶80公里左右 。以便让车主能够将车坚持开到修理店。
防爆胎与普通胎对比
上面关于“防扎胎”的解释，想必大家也明白了。防扎胎相对于普通胎胎壁更厚，重量更重。这样就会给整车带来较大的胎噪、轮胎的减震性也不好 ，实际乘坐起来比其他轮胎更颠更吵，轮胎抓地力也不好，特别是雨天湿滑路面感受最明显。此外，防爆胎的成本也更高，但对于车厂来说，它们省去了备胎的成本。
但防爆胎的优点确实很多车主选择使用它的原因，试想一下假如车辆在高速上爆胎了，如果是普通轮胎会怎样？我想多数司机由于经验不足，很可能乱打方向造成车辆失控。而如果此时车辆装配的是防爆胎，那车辆的实际感受并不会很明显，如果不看胎压提示，很多人可能都感觉不到车爆胎了。仅仅这一条优点，就让人们忘了防爆胎其他所有的缺点。
高速爆胎车辆失控
缺气保护胎有独特的标记，通常轮胎上会有特殊的字样，不同品牌的标志还不一样。但一般来说RSC 比较多。而奔驰汽车特立独行，它们有自己的标志MOExtended ，体现自己的尊贵感。
防爆胎标志
所以，假如你买了宝马，你会把轮胎换成普通胎吗？
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