3个货车必备的轮胎防爆装置,你的店有卖吗?

来源 | 卡车之家

近几年卡车上应用的新技术层出不穷,关于安全性的技术更是其中的重点。

提高车辆行驶安全的技术中,针对轮胎的就有好几项,今天我们就来看看这些新技术的功能和特点。

● 胎温胎压监测 目前最广为认知的轮胎安全技术

说到轮胎上应用的技术,大家可能最先想到的就是胎压监控。

对于货车而言,爆胎对于驾驶安全的影响非常大,因此而造成的事故占比很高。

所以胎压监测设备能够给用户带来切实的好处,毕竟安全值万金。

直接式胎压监测系统主要部件

各部件的安装位置

目前货车上比较常见的胎压监测系统属于直接式胎压监测系统,主要构成设备由传感器、显示器、中继器、电源线、固定组建等。

安装于轮胎上的传感器,传感器外形不同厂家有不同的设计

传感器是安装在轮胎上用于监测胎温胎压的设备。中继器是用于将传感器获得的信息传送到显示器上的设备(由于挂车较长传感器上的信号无法直接发送到驾驶室内的显示器上,所以需要中继器放大信号)。显示器就用来显示各轮胎台温胎压的工具。

在欧美等国,原车渐渐开始前装胎压监测系统,直接集成在行车胎压监测系统电脑里,显示在中控台仪表盘中间。

我国胎压监测系统的装配率正在逐年上升,但总体比例还是偏小。

● 自动充放气系统 胎压监控的升级产品

说完胎压监控,下面介绍的是胎压监控的升级版——自动充放气系统。

这套系统同样拥有胎温胎压监控功能,多出来的是自动调整轮胎胎压的功能。

当胎压不足时,设备会利用车载储气筒对轮胎进行充气,当胎压过大时,也会进行自动泄气,使轮胎胎压始终保持在用户设定的数值上。

自动充放气系统从外观上就很容易辨认

目前国内常见的自动充放气系统是中集的PSI系统,该系统为美国专利,目前由中集在中国独家代理。

该技术在欧美地区已经运行多年,可以降低爆胎率、降低整车油耗、减少轮胎磨损、提高翻新比例、增加运营时间。

中集的PSI系统目前只能应用在真空胎上,具体运行原理是通过储气筒—压力保护阀—干燥过滤器—控制盒—轴管—T型接头总成—轮胎这一条线路进行充放气操作。

● 爆胎应急装置 国六部分车型即将应用

上面说到的两项技术都不算太新的东西,大家可能在几年前就有所耳闻。

而爆胎应急装置却是一个比较新的技术。

2018年才开始在国内乘用车上应用,在国六卡车中,部分品牌即将应用这一技术。

爆胎应急安全装置也被称为爆胎安全锁,部分国六卡车即将应用

爆胎应急安全装置,安装于车轮底槽部位,有效填充轮毂凹槽,能够使轮胎出现爆胎和缺气时。

不脱离轮辋,轮毂不会接触地面,从而使车辆转向力及制动力仍然可控,第一时间保证人员及车辆安全。

轮胎安全技术现在被越来越多的卡友所重视,由于国内目前很少有原厂车带有这些配置,部分卡友不得不在后续进行了改装。

目前一套胎压监测系统的成本也已经有所降低。

自动充放气系统也有不少专线物流客户在使用。爆胎应急装置也将应用于国六卡车。卡车安全性的提升对于司机而言总归是一件好事,也希望这些技术和设备能有更广泛的应用。

防爆轮胎真的能防爆吗?女司机把宝马开出了坦克的感觉

春节假期,浙江高速交警衢州支队杭金衢高速窑上卡点大队民警正在岗亭执勤,突然间听到路上好像是坦克的声音。交警追上去之后被眼前的一幕吓尿了,发现一辆宝马SUV正在昂着车头,挺胸前进,原来这辆车的后轮胎已经炸了,正在用车轱辘在高速上行进!交警连忙截停这辆车。

司机表示,这辆车是借别人的,今天出车的时候已经看到轮胎瘪了,花了50元打气之后,打电话告诉车主,车主说没事,还能以60-80码的速度走,结果这位女司机相信的车主的话,然后就悲剧了。教授心想,难道没听到轮毂在地上滚动的巨响吗?车身不震动的吗?自己摸着方向盘感受不到?还好没有酿成悲剧,下面我们就来看看什么是防爆轮胎,真的是不会爆开?

另外,你可能会问,为什么不更换备胎?首先这轮胎有防盗锁,钥匙被车主放在家里了,其次这车不一定有备胎,所以只要爆胎,就要找拖车,教授就试过一次。

防爆轮胎是会爆的!

正所谓有图有真相,防爆轮胎并不是真的不会爆。防爆轮胎的学名是“泄气保用轮胎”或者是缺汽保护,凡是都是一个意思。从字面上已经可以很好解释这种轮胎,其实就是保证车胎在泄气漏气的情况下行驶一段距离,所以这位宝马车主跟司机说能继续走确实是没错的,错就错在他不了解真实的情况。当然,世界上是有不会爆炸的轮胎,例如美国总统的陆军一号。

泄气保用轮胎构造

聪明的你已经发现,右边的“防爆轮胎”比左边的传统轮胎多了红色的部分,这就是缺气保用轮胎的加强胎壁!这种材料任性十足能够支撑胎壁。所以,这种“防爆轮胎”要比普通轮胎更加“肥厚”,以大陆轮胎为例,可以让其在极端低压下以80km/h的速度继续行走250km,这距离够远了吧。

由于“防爆胎”胎壁更厚,在制作的时候加入了韧性的物料,所以这种轮胎理论上更加结实耐用,但是不代表它可以使用更长的时间,如果到达磨损临界点,就一定要更换,这与普通轮胎是一样的。

“防爆胎”好处:能够低压下继续行驶、胎壁厚耐用性高、提高安全性

“防爆胎”缺点:舒适性一般、轮胎较重、尺寸一般比较大、胎壁厚修补麻烦

总结:虽然防爆轮胎可以在轮胎出现问题的时候大幅降低行车的危险,因为高速路上轮胎炸裂是非常危险的,但是教授并不是鼓励你们都安装这种“防爆胎”,千万不要被4S店、维修店的人忽悠,因为普通轮胎和“防爆胎”价格相距甚远。

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