上一篇，讲了轮胎代号中的原配标记，这些都是汽车厂商的通用标记，各轮胎厂商须按照要求来打标，不然没法供货给主机厂。本文继续探讨轮胎中的那些特殊代号，考虑每个厂家对自身产品的描述的差异，本文讲完行业标准后，会介绍几个重点品牌的代号，在市场上很常见但又容易忽略的问题，帮助轮胎从业者梳理一个框架。老规矩，本文探讨那些比较生僻的领域，常见的标记含义不在本文研究范围之列。（如规格205/55R16 中，205代表啥，这类通识代号就不再赘述）
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轮胎的描述，基本上用字母/代号来表示，某些代号是各轮胎厂商品牌通用的，这些称为行业标准代码。这些代码和标记不一定打标在胎侧上，但至少各厂商都形成一种默契，在对产品进行文字描述时，会用来标示特定的含义。下图整理了常见的标准代码。
这里有三点说明：
并不是所有超高性能轮胎名称中都带“UHP”，也有很多超高性能轮胎不带“UHP”， 扁平比低于55、轮辋直径在15寸以上、速度在ZR ( 240km/h ) 以上的轮胎都可称为UHP轮胎。其余的׀ 速度级别
关于速度级别代码，这里只补充一点VR，ZR, ZR+W, ZR+Y, (Y)的意义所在，VR是一种比较老旧的计法，如图：
׀ 缺气保用技术代码
缺气保用技术（俗称“防爆胎”），已经上市了10年以上了，轮胎业内有专用名词Run Flat。各个厂商都有自己的技术，原理大体差不多（除了米其林PAX系统外）。各个厂商也有自己不同的叫法，比如固特异的ROF，马牌的SSR等等。除此之外，三大豪车品牌对原配防爆胎有自己的内部叫法，宝马称之为RSC，奔驰为MOE，奥迪为AOE，并且要求轮胎厂将该标记打在胎侧上（详见下图）。这里未列举的防爆轮胎品牌，其标记沿用轮胎品牌+RUN FLAT，本文不再叙述。
׀ 自修复技术代码
自修复技术，也叫自密封技术，各轮胎品牌的技术原理也差不多，业内用seal这个词来表达，即密封的意思。目前暂未看到整车厂对这个技术的专门标记，原配车型并不多，目前新能源车运用较多，比如国产大众纯电动ID系列。各轮胎品牌的称谓如下，只要看到Seal字样，即为自修补技术，在各品牌轮胎描述时，有时会用简写代码来标注，如下图所示：
׀ 静音棉技术代码
静音棉技术，是指在轮胎内表面贴上了一种海绵，这是一种高科技聚氨酯材料，能对汽车行驶时产生的空腔噪音进行消音处理，从而达到静音效果。各轮胎厂商的技术原理一样，称谓各一，但基本上都是描述如何消除噪音达到舒适的，如固特异的FIT，意思就是轮胎里面加装了海绵，而达到舒适静音的效果（Sound Comfort ）。目前也暂未看到整车厂对这项技术的专属标记，各轮胎厂商的技术代码如下：
׀ 轮辋保护代码
轮胎参数中的高配装置，通俗讲，是在胎侧位置加厚橡胶厚度，使得轮胎比轮辋高一些，宁可剐蹭轮胎，也不剐蹭轮辋，说明轮辋更为脆弱，也有称为“防撞墙”技术。轮胎厂商在轮胎上标注是否包含保护功能（一般在胎侧打标Rim Protector），在产品描述也会用简写代码，不同的轮胎厂商标识代码如下：
讲完了这些特殊标记后，我们来看一下各大品牌的特殊标记
׀ 米其林
米其林的代号比较多，可以多举几个例子说明
1）255/55 R18 109V XL TL LATITUDE SPORT 3 ZP* GRNX MI
ZP*是宝马防爆胎原配，XL是加强型胎体，TL无内胎，LATITUDE SPORT 3是米其林花纹名词，GRNX是环保绿色轮胎技术，胎侧带X标记，MI指的是米其林品牌
2）245/45R20 103V XL TL PILOT SPORT 4 SUV VOL FRV MI， VOL是沃尔沃原配轮胎，FRV代表其胎侧采用了“曜黑工艺”
3）235/45 R19 99W XL TL PRIMACY 4 ST ACOUSTIC DT MI ACOUSTIC静音棉技术，DT标示特定某一种胎面标记，ST标示Silence Tune 静音调校
4）255/45R19 104Y PILOT SPORT 4 ACOUSTIC AO S1， S1 米其林低滚阻配方标记
׀ 倍耐力
1）245/45R19 102Y XL P-ZERO PZ4 (AO)(KS)ncs，同样XL代表加强型，P-ZERO是轮胎花纹，PZ4代表P ZERO系列的第四代产品，AO是奥迪原配标，KS代表是模具分类，ncs指的是消音系统，即倍耐力静音棉技术
2）255/40 R21 SORPION ZERO ALL SEASON 102V PNCS Elect，SORPION ZERO是花纹代号，ALL SEASON是四季胎，PNCS 为倍耐力静音技术，elect代表倍耐力电动车技术，轮胎胎侧会打标ELECT
3) 335/30ZR18 P Zero Rosso 102Y；225/40ZR18 P Zero Nero 92Y；225/35ZR19 P Zero Corsa 84Y。这其中的Rosso, Nero, Corsa分别代表P0红飚，黑飚以及赛道轮胎。
׀ 马牌
255/50R21 ContiSportContact 5 109Y ☆ Seal﹢Silent, ☆标示宝马原配，本款产品既是自修补，也带静音棉产品，这是劳斯莱斯幻影/库里南的前轮原配。值得一提的是，马牌两种技术的英文缩写详细，为了区分开来，规格描述尽量用全称。
比如：215/60R16 95V ContiPremiumContact 2 CS，这里的CS代表是自修补，原配进口大众夏朗；275/30R21 98Y ContiSportContact5P RO1 CSI， 这里的CSI 代表的静音技术，原配车型为进口奥迪S7
׀ 固特异
255/40R21 102T EFFIGRIP PERF XL FP ST，这里的ST代表SealTech，固特异自修护技术LT265/70R17 121/118Q WRL DURATRAC，LT代表轻卡轮胎，注意看这里有两个载重指数，121/118 分别代表适用于货车或皮卡的载重指数265/40R20 104Y EAG F1 ASY 3 AO XL SCT FP， SCT代表SoundComfortTech固特异静音棉技术，FP标示轮胎保护装置，Fringe ProtectorP245/75R17 110T WRL SILENTARM FP OWL， P代表Passenger乘用车胎，北美标准。FP轮辋保护装置，OWL, 轮廓白色刻字,英文全称为Outlined White Lettering受制于篇幅所限，并未列举更多品牌。
以上为对轮胎代号标记做的一个汇总，后续会继续专注各厂家的代号变化，有更新及时发布，同时也希望各位从业者指正并给与宝贵意见，谢谢！
提到汽车，我们会想到车子上的零件，是什么零件支撑着汽车的运行呢？那就是轮胎，轮胎是支撑汽车运动的重要部分。 轮胎分为普通轮胎和缺气保用轮胎。今天小编就主要和大家一起来了解一下缺气保用轮胎。
缺气保用轮胎也叫防爆胎，防爆胎不是说你安装在车轮上怎么跑都不会漏气，而是比普通轮胎有特殊设计，胎壁要比普通轮胎要厚，可以在缺气的状态保证最低的行驶需求。，当防爆轮胎被路上的钉子扎破了，没气了，正在漏气中。而且在出现漏气后扔可以正常使用。
缺气保用轮胎在完全漏光气的情况下，仍然能以普通正常时速（例如80公里/小时）安全行驶80公里左右的里程。按照这个公里数，不管你是在高速还是在城市中出现漏气现象，都能有足够的时间让你找到修补轮胎的地方。在目前各大品牌都已经出来缺气保用轮胎了。
如何知道自己的爱车是不是缺气保用轮胎
每一个品牌的轮胎上面都会有一个防爆的标志，小编在这里写几款在生活中比较受欢迎的几款轮胎品牌。防爆标志一般会在轮胎的胎侧和轮胎的标签上。
1）倍耐力PIRELLI的防爆标志是R-F
2）马牌（大陆）CONTINENTAL的防爆标志是SSR
3）普利司通BRIDGESTONE的防爆标志是RFT
4）米其林MICHELIN的防爆标志是 ZP
5）邓禄普DUNLOP是ROF
6）固特异GOODYEAR防爆标记ROF
7）玛吉斯MAXXIS防爆标记+（M36+）是玛吉斯的防爆花纹。
到底缺气保用轮胎和一般普通轮胎的有什么不同呢？
一般普通轮胎质地比较软，用力按压胎面胎壁都会发生严重变形。在爆胎的时候，轮胎瞬间撒气就想一块烂泥一样脱离轮圈，只能靠着轮圈和地面接触，这样突然的爆胎会给人带来很可怕的后果。
缺气保用轮胎与普通轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况，保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的的安全。
缺气保用轮胎适用范围
缺气保用轮胎实能在出现问题的时候帮助我们避免更大事故的发生，但是缺气保用轮胎的价格要比普通轮胎的价格高，也因为这个问题现在的缺气保用轮胎在规格方面不是很全。
所以，一般缺气保用轮胎在以前会用在豪车上，例如宝马、奔驰等这些车型，但是现在随着消费水平的提高，现在轮胎厂家都也生产了尺寸在16寸的防爆胎了，例如205/55R16这个轮胎型号，生活中太多的车型用这个型号了。但是在16寸以下（包含16寸部分规格）的车型暂时还是没有缺气保用轮胎的，因此这就限制了很多车型的使用。
缺气保用轮胎的好处
缺气保用轮胎，通过增强胎侧结构，可以弥补子午线轮胎结构上的不足。因为子午线轮胎在设计时主要是考虑城市路面，在轮胎结构上其胎壁比较薄弱，通常是由几层帘子布组成，人行道台阶或路面石子的碰撞容易对胎壁造成损伤。据统计，有60%爆胎是因为轮胎胎璧受伤产生鼓包或者断裂造成的。如果增强胎侧结构，无疑也增强了轮胎的耐用性。
总结: 缺气保用轮胎确实可以帮助我们在轮胎出现问题的时候大幅度降低危险。但是相对于普通轮胎来说缺气保用轮胎的价格就很高了，所以车主们也要根据自己的消费水平去选择要什么样的轮胎，虽然说现在缺气保用轮胎的规格现在还不是很齐全，相信随着汽车普及和技术的发展，缺气保用轮胎普及使用只是一个时间问题。
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