轮之胎测评：目前市场主流的几款矿山防爆轮胎利弊分析

矿山防爆轮胎属于轮胎行业细分的一个种类，主要是针对露天开采、矿山等恶劣路面的一款轮胎，同时国内的矿山轮胎的多样性也是国际罕见的，这不仅彰显国人智慧，同时也跟开矿作业环境有关系，国外矿产开发对车辆载重，道路情况都会有标准和要求，而国内多数不重视这些，以多拉快跑抓紧赚钱观念为主，所以基本矿山道路不会进行细致修整，凑合能走就行，从而这种压力就转嫁给了轮胎，这也就是矿山路面给车队车主造成用好胎也是扎坏，便宜的还不心疼这样的心态。

这种心态也不是完全没有道理，因为矿山路面基本很少出现三包质量范围内的问题，基本都是石头扎爆，割坏为多，这样看来即使一线三包品牌两千多的轮胎最终使用结果是一样，不过相对不三包轮胎多使用那么几天对于司机师傅来说没有太大倾向性。

那么今天轮之胎为大家测评一下目前市场主流的几款防爆轮胎利与弊

1、首先说说第一种，第一种是非常有意思，完全民间自助产权的一款轮胎，就是套顶防爆轮胎，套顶胎有的地方叫挂顶胎复顶胎等等，顾名思义就是在轮胎上面套一个顶，把轮胎原有的顶去掉换一个好顶也就是套顶胎属于翻新在利用范畴，为的就是降低成本，这种套顶胎在之前不三包轮胎没出现之前曾大规模使用，后期因为不三包轮胎价格直接拉低，这两年行情整体低迷，已经没有往日风采，不过仍然有不少个人车主依然选择这种轮胎，套顶防爆胎就属于加强型了，选择一个胎体较好的轮胎，最好是三包胎体然后套一个三包的顶，这样在原有的基础上加了一个顶，顶部的抗扎耐磨度就会大大提高，并且价格低廉，深受车主喜爱，但是这样的轮胎基本都是小作坊生产，质量参差不齐，更别说按照国家标准生产了，所以面对市场选择往往有碰运气的成分，选择对了就好用一些，选择不对了出问题的几率也就高一些，另外就是毕竟是二手轮胎在利用，也不要完全按照新胎的心态去使用，还是有一定几率胎体出问题，胎顶脱胶。轮之胎也致力于二手轮胎，标准化、品牌化、质量化。完全按照国家翻新在利用轮胎标准生产，为环保贡献力量，让车队车主得到实惠。

2、第二种是全新防爆轮胎，跟刚才套顶防爆轮胎一样的原理，不过这里是新胎，就是比普通轮胎加强，钢丝加粗，胎顶多两层或者三层钢丝，钢丝结构也加强，顶部扎不透扎不爆，典型的就是君诚轮胎，老板不断在产品研发及技术设备投资，产品在矿山及填海工程表现出色。这么细分的一个种类这么专业用心去做是我们每一个轮胎人值得学习。这样的轮胎性能上没得说，只是价格高产能低，价格在3000元左右，并且因为产量小，现在单子已经排了几个月之后了。

3、第三种是全翻防爆轮胎，以轮之胎自主研发的全翻防爆轮胎为例，首先我们定位要达到国内绝大多数矿山路面对防爆轮胎要求，第二要把价格降下来，让多数车主车队能接受，全翻是指的翻新胎，但是全翻防爆胎就不一样了，选用正新的胎体做为内芯，并且有严格的选择标准，然后完全按照新胎的生产工艺流程在顶部加上三层钢丝，整个轮胎加胶深度硫化，这样轮胎不仅达到防爆胎功能，同时价格也大大降低，这种轮胎是综合性价比比较高的一款轮胎，虽然矿山路面没有什么问题但是跟君诚轮胎有一定差距。

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年度安全轮胎盘点，这些轮胎您都了解吗？

关于轮胎我们一直都强调，轮胎是汽车的“双脚”，作为汽车唯一与地面接触的零部件，安全性非常重要。据公安部交管部门资料显示,我国高速公路46%的交通事故是因为爆胎,爆胎引发重大交通事故占总数的35%。所以，如何让轮胎做到真正的安全，不怕扎，不爆胎成为轮胎企业研发的关键。

今天轮胎零零柒就为大家盘点一下2020年度，市场上获得消费者认可的安全轮胎，这些轮胎之所以称为安全轮胎，得到广大消费者的认可，是因为有真正的技术支撑，安全“有料”。

固特异御乘代Ⅱ代

说到固特异都是顶级豪车的原配胎，比如劳斯莱斯幻影就配备的固特异EAGLE NCT 5缺气保用轮胎，梅赛德斯奔驰迈巴赫所采用的原配轮胎也是固特异，只不过它采用的是EAGLE F1系列。

固特异的缺气保用胎一直都处于行业前列，有着良好的口碑。固特异的防爆胎有着特殊的标识——run on flat,我们今天介绍的这款轮胎固特异御乘Ⅱ代防爆胎版，能够让轮胎在完全失压的状态下，以每小时不超过80公里的速度，继续行驶长达80公里。同时，这款轮胎定位豪华型轿车胎，采用了“静音胎面”科技+高密度刀槽的强抓地力设计，不仅能够有效地保障安全驾驶，还为车内的乘客提供了舒适静音的体验。

玛吉斯M36+

玛吉斯作为正新（中国台湾）旗下定位于高端轮胎品牌，近些年来深受消费者喜爱。

近期新推出的全新升级款——玛吉斯M36+缺气保用轮胎，在轮胎测试中表现不俗。在干、湿的制动方面，以40.2米和42.5米成绩斩获高性能组第二名。M36+采用胎面配方高分散Silica使得胶料颗粒完全分散开，有效破除水膜，最大限度提高了轮胎的湿地抓地力，想要做到真正安全。缺气保用胎的优势是在零胎压下继续行驶， M36+的行驶里程达到了170公里的平均值，最高行驶里程超过200公里，并通过了BMW测试标准的右前轮零风压、40km/h左右R25M转向抗脱唇测试。这些意味着出众的结构设计让轮胎在零气压下能够尽可能减少形变，提高胎体稳定性和耐热性，延长车主在轮胎亏气后的行驶半径。

千里马抗扎胎

在日常汽车驾驶时，轮胎由于高速运转，难免会遇到被钉子等尖锐物刺扎的情况，轻则轮胎漏气，重则引发爆胎造成安全事故。通用股份作为本土轮胎品牌的领军企业，深入挖掘用户痛点，重磅推出了千里马抗扎胎。

据了解，千里马抗扎胎采用高分子纳米记忆材料的记忆自愈功能，当钉子等尖锐物体（直径5mm以下）刺入轮胎胎面时，将被胶料涂层紧紧包裹住，保护轮胎不会漏气。当钉子等尖锐物体被拔出时，胶料涂层又将自动聚拢在穿孔处，填充和密封好轮胎缺口处，防止气体外泄，实现自动修复的功能。据权威实验室数据表明，千里马抗扎胎即使被100个钉子刺入轮胎胎面，也无需补胎，当钉子全部拔出后，仍然保持良好的气密性。目前，千里马抗扎胎正在以无锡为原点，向全国推广，创新的轮胎保护方法，一经上市就得到了消费者的广泛关注。

马牌自修补轮胎

德国马牌，做轮胎一直以舒适静音，安全保障在行业里闻名，很多消费者换轮胎都会考虑马牌轮胎，马牌在中国的销量也一直名列前茅。

马牌ContiSeal自修补轮胎，采用了ContiSeal自修补轮胎胎面技术，可确保胎面被扎破也不漏气，即便直径5毫米内的异物刺穿胎面，该技术也能立刻将刺穿处密封，防止轮胎漏气。进行自修补过的轮胎，在驾驶性能方面与正常轮胎完全相同，能够保证车辆正常续航，极大保证了车主的安全及用车需求，是一款安全性极佳的轮胎，目前已适配蔚来ES8、上汽通用别克GL8等车型。

米其林自修复轮胎

米其林作为轮胎行业巨头，早在2015年就将自修复技术提上日程，推出了采用自动修复Selfseal®技术的最新轮胎。

米其林 “Selfseal”自修复技术，在轮胎内壁中涂有特殊的涂层，只要被扎入的钉子直径小于6毫米，该自修复技术均可及时且永久性的自我修复。同一位置可承受多次被扎，即便在某些无法完全密封的情况下，也能够大幅降低轮胎失去胎压的速率，保证了驾乘人员的安全。2019年3月13日，福特汽车公司近日宣布，为防止轮胎被刺穿漏气，2020款福特探险者将配备米其林自修复轮胎。

从安全轮胎盘点，我们可以看出在安全轮胎方面还是主要集中在防爆胎与自修复轮胎，其主要目的是能够让轮胎在爆胎或者是被扎后依然能够正常行驶，从而保障驾乘的安全。虽然在年度安全轮胎盘点上依然是国际进口品牌占据了优势，但是我们的国产轮胎如玛吉斯防爆胎，千里马抗扎胎也榜上有名，作为我们的国产品牌能够与国际品牌一较高下，这也说明国产轮胎在科技研发上正在不断赶超，相信在国家的大力支持，轮胎企业的不断努力下，未来我们的本土品牌定能在科研技术上有所成就，为我国成为轮胎强国打下基础。

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[最佳回答]只要是正品的大品牌就行,个人建议选择口碑好的正新

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[回答]正新铲车实心轮胎是一种特殊的轮胎,主要适用于防爆车、运钞车、反恐车,工程车辆,林业机械等特殊车辆。正新铲车实心轮胎一般颜色为浅色,如白色、灰...