防爆轮胎材质缺气保用轮胎和防爆胎区别，免充气轮胎的致命缺点-精美商贸轮胎,HP5, 轮胎供应, 汽车车胎

缺气保用轮胎和防爆胎区别，免充气轮胎的致命缺点

汽车的轮胎是在日常中除了三大件我们最关心的一个部件，轮胎每天都是在摩擦行驶，因此在我们日常中就比较重要。

缺气保用轮胎其实就是防爆轮胎的另外一个名称，用来代表该轮胎的两大特点：1.在零气压情况下，肥厚的胎壁可以支撑80公里的时速，行驶100公里。2，肥厚的胎壁再发生爆胎的情况下，可以支撑汽车从容的找到安全位置。

说到免充气轮胎，事实上早期的汽车都使用免充气的实心轮胎，但过于厚重，高负载能力极差，散热性差等等各种缺点，在充气轮胎发明出来后，便迅速消失。现在我们说的免充气轮胎，更多的是指米其林在2005年推出的，轮胎与轮圈一体化，由轮圈的幅条设计作为支撑，从根本上避免充气轮胎的缺点。

如果要说米其林脸充气轮胎的致命缺点，1.舒适度极差，噪音巨大，颠簸极多；2.由于天生的结构问题，没有压缩空气的缓冲，无法承受高负载，以及高速行驶的工作环境。；3.由于支撑结构完全裸露在外，如果一体化材料没有想象中结实，有可能被异物影响行车安全，甚至直接卡断。

下面是一点小建议：

防爆轮胎是以安全为优先考虑的产品，但是轮胎更重更硬，加上结构原因，比起普通轮胎，噪音更大，工作寿命更短，并且不省油，普通车型更换防爆轮胎有可能对车架造成损坏，最后价格更贵。出于安全考虑，防爆轮胎绝对值这个价，选购时车主要想清楚这些问题。

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安全感爆棚！这几台SUV的轮胎竟能“防爆”，关键时刻保你命！

高速爆胎是非常危险的事，据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而且伤亡情况比较严重。正因为如此，所以有越来越多的高端车型使用防爆轮胎。

防爆轮胎的正式名称叫“泄气保用轮胎”，顾名思义，就是在轮胎泄气的时候，依然可以保持正常行驶，不会说一下子失去支撑而导致车辆失控。民用量产车的第一款防爆轮胎，可以追溯到2001年，那是由马牌轮胎为第四代宝马7系专门研制的，之后宝马积极地把这项称为RSC防爆轮胎的技术进行推广应用，而其他豪车品牌、轮胎行业巨头也陆续跟进。

RSC防爆轮胎采用高强度、高耐热性的合成橡胶材料，内部拥有加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量。除此之外，轮辋也要经过特殊设计，加宽的凸峰能够防止轮胎在气压突然下降后脱离轮辋。

防爆轮胎不只有上述那一种形式，米其林在1997年的时候开始研发PAX系统，2005年投放市场。PAX系统的主要结构特征，就是在轮辋上安装了一套内置支撑环。当发生爆胎时，支撑环便会展开，避免轮辋直接接触地面，同时将轮胎卡在轮辋上，阻止其脱离。PAX系统虽然更为高级，但结构复杂导致它制造难度大、成本高昂，所以只有少数车辆装配，应用范围远不及RSC防爆轮胎。