随着生活水平的提高，车主对于汽车安全性的要求越来越高，如今双气囊基本成了标配，ESP也被广泛应用在新车上，智能安全科技和安全设备也被开发出来，其中就包括“防爆轮胎”（漏气保用轮胎），这款轮胎的胎壁厚又硬，爆胎后不影响正常行驶，能有效应对失控风险，大大提升行车安全性。据悉，目前市面上的防爆胎比较多，为了给大家提供参考，下面就来盘点下最受欢迎（最畅销）的六个品牌。
TOP6 韩泰（韩国）
目前的防爆轮胎市场，两极分化较为严重，销量被个别外资品牌包揽，而市占率排名第六的韩泰，也只贡献了不到5%的销量。
TOP5 固特异（美国）
固特异是世界三大轮胎品牌之一，在防爆轮胎市场，目前也占有着一席之地，不过相比高居第二的品牌市占率，其防爆胎销量始终差强人意。
TOP4 米其林（法国）
轮胎品牌销量冠军米其林排在第四位，显然在防爆胎领域，米其林还不算是佼佼者，不过，产品Primacy3 ST的销量排名第三，单款产品的市场表现突出。
TOP3 马牌（德国）
马牌的市占率在米其林的两倍以上，作为舒适性和品质出众的中高端品牌，马牌在防爆胎领域还是很有市场的，此次销量占比就位列第三。
TOP2 普利司通（日本）
口碑出众的普利司通高居第二，值得一提的是，该日系品牌还将单品销量冠军收入囊中，普利司通泰然者ER300的市占率高达8%，245/45R18型号卖得非常火爆。
TOP1 倍耐力（意大利）
倍耐力荣膺最受欢迎防爆轮胎品牌，销量遥遥领先排名第二的普利司通，占据防爆胎市场的半壁江山，普利司通、马牌和米其林则占据第二梯队，四大品牌的市占率达到了九成。
防爆轮胎虽然关键时刻可以保命，但也存在修补难度大、舒适性较差和价格偏贵（多数在1200-1800元之间）等缺点，所以目前还未得到普及，相信随着车主安全意识的提高，防爆胎将会越来越火。需要注意的是，如需更换防爆胎，务必前往专业维修机构，切勿私自加装，以免造成不必要的配件磨损。
《附》普通轮胎爆胎后的正确处理方法：双手紧握方向盘，尽量保持直线行驶，同时反复轻踩刹车（点刹），切忌猛打方向盘和大力紧急制动，以避免翻车后造成不可挽回的损失。
奔驰S，宝马7，奔驰E，奥迪S8，这些豪华品牌中的不少高端产品往往配备的是防爆轮胎，不过，最近两年这些豪车品牌被大量用户投诉，称自己的防爆胎无缘无故就坏了，需要花几千块钱更换。
“昨晚饮了酒，一个朋友帮我开车，五十码的速度过了一个小坑前轮就爆了，这样差质量的轮胎怎么用在宝马7系上？”一位宝马7系的用户无奈地吐槽。
某宝马7系车主上传至网上的防爆胎爆胎照片
从他上传的图片看，这款售价超过150万的宝马M7配备的防爆胎侧面爆裂，这一条防爆胎的售价在3000元以上，由于汽车保险不包含轮胎在内，所以这换轮胎的钱只能由车主自己来出。有的网友则在图片下方留言表示，防爆胎只能在路况特别好的情况下使用，超过一定的速度只要有坑洼的地方，很容易起包甚至爆胎。
防爆轮胎投诉 涉及奔驰宝马奥迪等品牌
笔者在各大汽车网站及投诉类网站也发现，类似的情况绝对不在少数。
从很多车主吐槽和投诉的情况来看，大多数是因为驾驶装备了倍耐力防爆胎的车辆通过坑洼路况之后，轮胎立即出现了鼓包或者爆裂的情况。
奔驰品牌被吐槽和投诉最多是国产北京奔驰E级，宝马则是配备比较多的国产宝马3系和进口7系、而奥迪品牌因防爆胎问题被投诉最多的则是国产奥迪A6L的部分产品型号，因为这些车型的用户均有防爆轮胎鼓包或爆裂的问题出现。
奥迪品牌因防爆胎问题被投诉最多的是奥迪A6L（来自车质网）
宝马品牌被投诉最多的是宝马3系和7系
奔驰被吐槽和投诉最多的是奔驰E级车的轮胎问题
从被投诉的车型所配备的防爆轮胎看，倍耐力防爆胎成为其中最多的，占据了绝大多数，但也有一些用户表示其使用的米其林和普利司通、韩泰等品牌的轮胎也出现了类似的问题。
由于投诉量大引发了召回，但从目前收集到的情况看，关于防爆胎鼓包和爆裂导致的召回，仅限于奔驰品牌。
在2019年5月份，北京奔驰就发布了一次中国车市最大的一起轮胎召回案，当时召回了4.49万辆装配了19寸轮胎的进口和国产E级汽车。理由就是车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压，考虑到车辆标配了低压续跑轮胎，上述情况在某些极端条件下存在安全隐患。
即便如此，一直到2020年3月，仍然有一些车主在各大投诉平台和汽车垂直网站上吐槽，自己的奔驰车防爆胎鼓包或者爆裂了，但不在召回范围内，只能自己维修。
众所周知，轮胎鼓包是爆胎的前兆之一，如果大意发生事故得不偿失。而据公安部门统计，我国每年因高速行驶中突然爆胎而引发的车毁人亡事故占所有高速公路意外交通事故总额的49.4%。
爆胎一旦发生，汽车轻则发生侧滑、甩尾；重则翻滚数周后侧翻。不但危及人车安全，还将与后方躲闪不及车辆相撞，引发更加严重的事故，甚至是火灾，造成极为惨重的后果。
笔者的一位朋友买的是一辆MINI，用的也是倍耐力防爆胎，2019年因为鼓包问题换了3次，一次1200元，虽然比前几年的2000元一条便宜了不少，但依然让他很烦心。
为什么防爆胎这么容易鼓包和爆胎？从中国市场各个品牌用户的投诉来看，倍耐力防爆胎是否存在质量问题，这有了一个大大的问号！此外，奔驰召回了，宝马和奥迪的车主怎么办？
防爆胎 为了安全而生
防爆胎，即泄气保用轮胎，胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器、压传感器和控制单元组成。汽车普通轮胎爆胎后会使轮胎瞬间失去支撑力，车辆重心立即发生变化，让汽车失控。而防爆胎的发明应用就是防止汽车严重的失控现象，从现在的市场情况看，从便宜到贵的防爆胎都有，价格在几百元到几千元不等。
防爆胎作为轮胎的特殊种类，既有利又有弊。
优点：1. 降低燃料消耗。2.无需备胎。3. 不会在车辆高速行驶时因轮胎忽然泄压造成难以操控。4.在轮胎气压为零的情况下，可以按一定速度行驶一两百公里，安全系数高。
缺点：1.轮胎较重。2.价格昂贵。3.舒适性不好，减震偏硬 。4.修补非常麻烦,以至于防爆胎一旦被扎破就得换新胎。
我们看到，防爆胎一般使用的品牌大多都是豪华品牌的轿车，速度快是这些车的主要特征，也就是因为此，一些车主都表示只要一速度快一点过坑，轮胎必定鼓包。
所以，问题就来了，在安全和耐用环保方面，到底如何选择？只要速度快点过坑轮胎立即就出问题，那么防爆胎的安全岂不是白说了？
奔驰E轮胎召回证明倍耐力有问题
从奔驰超过4万辆的召回就可以看到，配备的19寸轮胎（大多数为倍耐力）确实存在质量问题。
倍耐力是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，在全球12个国家拥有24家工厂，期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
专配豪华车的高端轮胎存在如此巨大的问题，确实令人唏嘘。
那么，同样配备了防爆轮胎，也同样被大量投诉的宝马和奥迪的车主怎么办？从现在看，没有召回的信息。
如何更好使用防爆轮胎？
对于安装了防爆轮胎的车主，提一下建议，仅供参考：
1、如果不嫌麻烦，可以换成普通轮胎，如果只在市区开的话，没问题；胎噪和路噪也会减轻，感觉悬挂也会相对软些舒适不少。但是普通轮胎没有低压续跑能力，万一爆胎会带来安全隐患（危险），则需要立刻更换好的轮胎，而奔驰却没有配备胎。所以：如果跑长途的话，建议您在买一个全尺寸备胎带上。以防万一。
2、可以考虑换高质量的低压续跑轮胎，如马牌和米其林。只要参数一样（或高些）就可以了。
3、最重要的是安全驾驶习惯！你怎么对车，车就怎么对你！慢过沟坎很重要，与是不是是防爆胎没有关系。任何沟坎的快速通过都是对减震和悬挂的严重损害。爱惜自己的车，就请慢过沟坎
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