网购宝马防爆胎,便宜了50块,刚用了一个月……

夏天到了,天气热,一位车主准备换轮胎的时候听朋友介绍说网上的轮胎价格合适、质量也有保证,而且没有店面费、服务也很周到,就动了心。正赶上爆胎多发季节,于是就准备在网上给自己的宝马车选购一个防爆胎。

选购时候还挺兴奋的,毕竟很方便,动动手指就买了,不需要跑前跑后到去轮胎店选,再一看价格也比实体店要便宜,于是果断入手美滋滋。

然而,让车主没想到的是,仅仅开了一个月,轮胎就变成了上图中的样子,根本就不能继续用了!车主也是感概:当初为了省那50块钱,如今轮胎一个月就报废了,真是不值!

说回来,买一条一千多块的轮胎,咱差那50块钱吗?本是图个省心、方便,这下好了,理赔也困难、维修也困难,得不偿失。

小邦提醒: 在购买轮胎时,一定要选择值得信赖的渠道,毕竟轮胎涉及车辆安全与人身安全,不可掉以轻心!

销量对不起它!这三厢宝马,配防爆胎,符合国六,价格已降至15万

汽车市场越发达、越成熟,普通品牌汽车与豪华品牌汽车价格就越接近。之所以会形成这种结果,有两方面的原因。一方面,随着汽车市场的不断成熟,消费者的购车理念也会越来越理性,理性的背后就是去品牌化,也就是不完全以品牌去衡量具体某款车型,而是更多的去考量具体车型的产品力。

另一方面,汽车市场越成熟,汽车市场竞争就越激烈。豪华车市场的竞争其实更加白热化,因为它们有足够大的品牌溢价能力,在竞争的时候,必然会拿出更大的促销力度去抗衡竞争对手。当竞争到一定程度的时候,价格必然会越来越与普通品牌车型接近。同时,为了扩大市场容量,豪华品牌也逐渐推出多款车型等级更低的低价位车型。国内汽车市场其实已经开始朝这个方向发展了。

就拿华晨宝马1系来说,指导价虽然为19.98-31.78万元,但这样的价格显然不会有市场了,为什么?一方面,这个价格完全可以选择迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞这些主流B级车,在产品力方面,随便一款都可以秒杀宝马1系。另一方面,诸如A4L一类的车型,以及二线豪华品牌的B级车,价格已经跌到25万价位以里了,面对更加强悍的豪华B级车,宝马1系显得更是毫无战斗力。

所以宝马1系只能无奈的选择降价,而且是大幅度的降价。以入门级 118i 时尚型为例,在有些地区市场终端成交价已经降至15万元。其实这本身已经是退而求其次的一种做法了,要知道这个价位已经开始与普通品牌的精品A+级车有了价格交集了。瘦死的骆驼比马大,尽管1系是宝马最便宜的三厢车,但在品质方面并没有大打折扣,除了人们不太喜欢的三缸发动机以外,整体品质还真不比速腾差。

宝马1系搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大输出功率为136马力,峰值扭矩为220马力,与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。因为1系基于宝马前驱平台打造,所以驾驶起来的感觉与印象中的宝马车完全不同。感受不同不等于差,而是另外一种体会,与一般A级车比起来,宝马1系操控依然有优势,发动机与爱信6AT的调教匹配确实不错。

比较令人满意的地方就是,9月份以后生产的1系,基本都能满足国六排放标准了,这一步确实走的比较早,很多人其实都在等意中车推出国六排放的车型。要知道为此也是付出了一定的成本,同时9月份生产的车型,很多已经配置米其林防爆胎了,这本身也是一份不小的成本。结合上15万元的终端售价,再加上宝马品牌的光环,确实要比速腾划算。或许有些人认为速腾“比较高级”,再高级也抵挡不住宝马品牌的力量,何况1系产品力并不差。

不过1系的销量似乎有点对不起它,10月份仅卖出3690辆,1-10月累计销量为33174辆。对于一台仅卖15万元的宝马三厢轿车,这点销量确实有些偏低,不管是和大哥3系比较,还是和速腾比较,都是相差甚远。销量为何涨不起来?市场心智地位、车身尺寸等方面还是有点欠火候,如果要想在主流A级车市场有所作为,还得符合主流A级车的基本要求,否则只能自己玩耍一下。

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