今年2月份，邓先生在浙江金湖宝马花了111万买了一辆宝马730，提车一个月，左前轮就发生了鼓包。而对于轮胎鼓包，4S店的解释是，他在过减速带时，车速过快。想想这是上百万的高档车，比较精细，邓先生于是加倍小心，可没想到，在接下去的3个多月里，轮胎因为鼓包又先后换了4个。现在，邓先生都不敢开车上路了，只要一看到颠簸地带，他都要纠结，到底是保轮胎，还是保安全。
据了解，换一个轮胎的费用大概在三千块左右。车子买回来四个月，邓先生光花在轮胎上的钱，已经超过一万五了。关键问题还不在于花钱，现在邓先生都不敢开车上路了。只要一看到颠簸地带，他都要纠结，到底是保轮胎还是保安全。
其实，近年来，宝马车轮胎鼓包已经不是一回两回了。今年2月份，杭州的钟先生花90万买了一辆宝马740，车子开了两个月，轮胎也发生了鼓包。
不管是钟先生还是邓先生，4s店对于鼓包的解释，都是因为路面颠簸，属于外力导致。然而他们质疑百万元的车子过普通的隔离带都会鼓包，这是不是设计有缺陷？随后我们找到了杭州金湖宝马4S店。
4s店方面表示，经检查，他们在邓先生这辆宝马的轮胎外侧，发现了外力撞击的痕迹，因此排除了质量原因。但是新车轮胎连续出现鼓包，也的确罕见。他们已经向厂家反馈此事，一有消息会马上联系车主。
其实，还不只是宝马，还有很多的豪车车主向我们投诉。说他们的车子才行驶了几个月，轮胎就出现了鼓包。这些豪华车里包括宾利，奔驰等品牌，车价普遍在一百万元以上。
我们发现，反应轮胎鼓包的这些消费者，他们的车辆配备的都是大轮圈，低扁平率的轮胎。这和轮胎鼓包有关系吗？
汽车专家提醒，对于大轮圈车型，通过减速带时速不能超过40公里。如果是十九寸以上的特大号轮圈的轿车，过减速带时速不能超过30公里。由于车速过快，通过减速带和沟坎引起的鼓包属于使用不当。
来源：小强热线
车辆概况：宝马X1 2021款，提车半年行驶9000公里，未发生过重大交通事故。
故障描述：洗车时，车主发现右前轮轮胎出现鼓包现象。
轮胎鼓包，可能是以下几个原因造成的：1，轮胎扁平比低；2，轮胎发生磕碰；3，暴力驾驶所致。
故障原因1：轮胎扁平比低。
车辆装配的轮胎扁平比较低，胎壁较短，驾驶员驾驶车辆攀爬路肩时，容易使轮胎胎壁受力弯折，进而导致胎壁受到磕碰起包。
解决方案1：鼓包的轮胎，基于驾驶安全考虑，不能再继续使用，应该及时进行更换。人为原因导致的轮胎鼓包，不在车辆质保范围内，需要车主自费；4S店更换轮胎的费用在2000-3000元左右/条，维修店的更换费用在2000元左右/条。
故障原因2：轮胎发生磕碰。
车辆快速通过路面坑洼或突起的井盖，容易导致轮胎胎壁受到撞击，使得胎壁内部帘线断裂，帘线断裂处胎面会发生鼓包现象。
解决方案2：更换起包的轮胎。人为原因导致的车辆轮胎受损，不在车辆质保范围内，需要车主自费；4S店更换轮胎的费用在2000-3000元左右/条，维修店的更换费用在2000元左右/条。
故障原因3：暴力驾驶所致。
驾驶员长期暴力驾驶车辆，通过减速带不减速，会导致轮胎受到的冲击力超过其所能承受的极限，进而造成内部帘线过度拉伸发生断裂，轮胎出现表面鼓包状况。需要知道的是，防爆胎发生鼓包现象，是跟轮胎内部的帘布层有紧密关系的。
换言之，帘布层是充气轮胎的受力骨架，可以保证轮胎强度和尺寸的稳定性，一旦帘布层受损，轮胎内的气压就会失控，从而造成外胎受力不均，那么受力高的部分会突出，形成鼓包现象。一般情况下，帘布层受损多是驾驶员的驾驶习惯造成的。
解决方案3：轮胎鼓包，要及时更换。人为原因所致，不在质保范围内，4S店更换轮胎的费用在2000-3000元左右/条，维修店的更换费用在2000元左右/条。在此，我们也提醒车主养成良好的驾驶习惯，注意观察路面状况，通过路障时需减速慢行。
总结：通过故障分析以及向车主询问，上述案例中的车辆出现右前轮轮胎鼓包的情况，是由轮胎发生磕碰所致，具体处理方法可参考解决方案2。另外，我们建议车主：定期检查轮胎磨损情况，同时日常用车过程中多留意车辆内的胎压数据，使车辆胎压处于正常水平，以避免其它问题的出现，保障出行安全。
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