汽车的轮胎是在日常中除了三大件我们最关心的一个部件，轮胎每天都是在摩擦行驶，因此在我们日常中就比较重要。
缺气保用轮胎其实就是防爆轮胎的另外一个名称，用来代表该轮胎的两大特点：1.在零气压情况下，肥厚的胎壁可以支撑80公里的时速，行驶100公里。2，肥厚的胎壁再发生爆胎的情况下，可以支撑汽车从容的找到安全位置。
说到免充气轮胎，事实上早期的汽车都使用免充气的实心轮胎，但过于厚重，高负载能力极差，散热性差等等各种缺点，在充气轮胎发明出来后，便迅速消失。现在我们说的免充气轮胎，更多的是指米其林在2005年推出的，轮胎与轮圈一体化，由轮圈的幅条设计作为支撑，从根本上避免充气轮胎的缺点。
如果要说米其林脸充气轮胎的致命缺点，1.舒适度极差，噪音巨大，颠簸极多；2.由于天生的结构问题，没有压缩空气的缓冲，无法承受高负载，以及高速行驶的工作环境。；3.由于支撑结构完全裸露在外，如果一体化材料没有想象中结实，有可能被异物影响行车安全，甚至直接卡断。
下面是一点小建议：
防爆轮胎是以安全为优先考虑的产品，但是轮胎更重更硬，加上结构原因，比起普通轮胎，噪音更大，工作寿命更短，并且不省油，普通车型更换防爆轮胎有可能对车架造成损坏，最后价格更贵。出于安全考虑，防爆轮胎绝对值这个价，选购时车主要想清楚这些问题。
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众所周知，爆胎是非常恐怖的事情，一旦发生就很有可能让车子失控，导致危险的事情发生。那么宝马、奔驰所使用的防爆胎是否就更安全呢？防爆胎是否又真的能防爆呢？
我们先来了解一下什么是防爆胎。其实防爆胎的原理十分简单，只是它两侧的胎壁普通轮胎更厚，更硬，如此一来，在胎压低的情况下，坚固的胎壁仍然可以支撑车辆的重量，依旧能以80km/h的速度行驶80km。这也是为什么有防爆胎的车子一般都没有备胎的原因。但是，由于防爆胎也是空心的，所以它只能减少爆胎的几率，并不是真的防爆。
不过，毋庸置疑的是，防爆胎的确要比普通轮胎更安全一些。那既然如此，为什么大家不都用防爆胎呢？这里就要谈及防爆胎的缺点了。
由于防爆胎偏硬，所以就更容易让胎噪以及路感传递到车内，从而影响到驾车的舒适性。当然，防爆胎造成的问题可以通过悬架调教、NVH优化来解决，但这注定要多花一笔钱，因此，在豪车上我们见到防爆胎的概率更高。
另外，还有一部分人认为，防爆胎不仅成本高，后期使用的费用依旧高，因为防爆胎漏了不能补。这个说法有些断章取义了，如果是正常的漏气，该怎么补就怎么补，完全不用更换轮胎。我家的3系就曾经补过胎，没有任何问题。
那么不能补只能换的情况则是你亏气之后，认为它是防爆胎，还可以继续开，结果开了好几天才想起去补胎，使得胎壁承受压力时间过久，导致轮胎内壁磨损，破坏了坚硬的胎壁结构，那才是不能补只能换。
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