防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩坏，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
1、防爆轮胎在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊符号的，没有就是普通的轮胎。
例如：
(1)、倍耐力的防爆标志是R-F。
(2)、马牌的防爆标志是SSR。
(3)、普利司通的防爆标志是RFT。
(4)、米其林的防爆标志是ZP。
(5)、邓禄普是ROF。
2、轮胎平放，人站在上面，胎边硬的是防爆，手一摁就软的是普通轮胎。
防爆胎的优缺点介绍
防爆胎的优点
1、更安全爆胎是在高速行驶时驾驶员最怕遇到的情况，很多人也是命丧于此，所以对于轮胎的选择一定要慎重，但是并不是说你有了“防爆胎”就不会爆胎了，它实际上只是让你在胎爆的时候不那么危险，因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，而由于防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性。
所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。而如果是一般的轮胎遇到突然爆胎或泄气的情况，只能依靠轮毂来与地面接触，少了轮胎的支撑，因为一般轮胎在没有胎压的时候会脱离轮毂。
2、能“支撑”久一般轮胎泄气了就泄气了，你就别想它再帮你跑多几公里让你找到换胎的地方，它可没防爆胎那么好商量。防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。
即使是在零胎压的情况下，有些好点的防爆胎还能以80KM/h的速度跑那么3个小时这样，我相信这么长的时间以距离即使中国幅员再辽阔，应该也能找到一家维修店了，这一点你还真别说没啥用，它真的是比较实在的。
3、比一般的轮胎更耐用因为防爆胎采用的是增强的胎壁结构，所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好。
普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄，而我们开车不能只是开平台的路面，有时候要碰到坑洼的地方或者是台阶，即使是平台的路面也会有石子，的确石子那么小一般不会对轮胎产生多大的损坏，但是一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂，这些都得看胎壁。
而防爆轮胎是增强胎壁的，所以无形中也就增强了轮胎的使用性，让它比普通轮胎更耐用。
防爆胎的缺点
1、防爆胎坐起来不如普通轮胎防爆胎毕竟胎壁厚，并且也比普通轮胎更硬一些，这也决定了它的舒适性没有普通轮胎好，同一辆车用普通轮胎的舒适性更好，胎噪也更小一点，所以防爆胎坐起来确实没有普通轮胎舒服。
2、胎壁厚，所以一旦被扎就能修补，一是壁厚硬，二是更重，不说是人工，连机器把轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。关键是如果处理不好还会让你的轮胎直接不用补就报废了，特别注意的是一般防爆胎前轮被扎后人家都不会选择补了，直接就pass掉了。
防爆轮胎的寿命如何
从它的设计上我们可以看到，因为它的胎壁比较厚，同时生产的时候加入了一些有韧性的物质，这样也让防爆胎的耐磨性比较优秀，因此它的使用寿命理论上会比一般轮胎长。
但是即使你用的是缺气保用轮胎，也要根据轮胎上的磨损指示标的提示进行更换，如果使用四年以上磨损指示标仍没有达到使用极限提示也要更换，因为轮胎的橡胶会随着时间而老化从而产生危险。
以上就是关于防爆胎和普通的轮胎怎么区分的介绍，希望对大家有帮助。
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行车过程中
爆胎是最危险的情况之一
特别是在车辆高速的情况下
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链接：“有数据表明，高速公路上，70%的交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎基本上没有生还可能”
为了最大限度降低“爆胎”的危险
现在市场上很多车型都配置“防爆轮胎”
这些所谓的“防爆轮胎”究竟是啥玩意？
又对汽车安全性有多大作用？
砖叔百科为你详细介绍
什么是“防爆轮胎”？
现在市场上所谓的“防爆轮胎”，并不是不会爆胎，而是指即使在胎压为零的情况下，汽车仍然可以正常行驶。其实“防爆轮胎”正确的叫法是“漏气保用轮胎”。普通轮在行驶中胎爆胎后…
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“防爆轮胎”之所以能“防爆”，原理很简单，“防爆轮胎”的两侧比普通轮胎更厚，更硬，这使得“防爆轮胎”即使在零气压的情况下，也不会完全塌下去。
“防爆轮胎”在行驶中爆胎后…
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“防爆轮胎”作用有多大？
首先，轮胎在漏气情况下，不用马上更换备胎，可以以最高车速不超过80公里/小时的车速行驶80公里（不同品牌的“防爆轮胎”在泄压状态下允许的最高车速和行驶里程是不一样的）。
更重要的是“防爆轮胎”能有效提高漏气后的可控性，特别是对于没有爆胎后驾驶经验的人。同时，在路边换备胎也是件比较危险的事。
爆胎后“防爆轮胎”和普通轮胎对比…
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Q&A
1、普通轮胎能换“防爆轮胎吗？
“防爆轮胎”必须要有相应的，经过特殊设计的轮毂来配合，如果只是把普通轮胎换成防爆轮胎，在零气压情况下，普通轮毂很难保证防爆轮胎在轮辋处保持不动而滑落到轮辋内测，进而影响行驶的稳定性，特别是在车速比较高或者承载负荷比较大的情况下。所以，要更换的话，要轮胎、轮毂一起换。
2、“防爆轮胎”有什么缺点？
舒适性稍差：防爆轮胎由于在胎侧进行了加强，因此在舒适性上会相对差点。
修补难度大：由于它的胎壁很厚很硬，补胎时拆装都会比较困难，如果野蛮操作的话，会很容易损坏轮毂。
贵：“防爆轮胎”一般比普通轮胎会贵上几百块。
最后值得一提的是：
“防爆轮胎”也是有它的物理极限
漏气后并不能保证100%正常轮胎的性能
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