最近小编的同事小李一直在和我吐槽，回家的一段必经之路正在维修，碎石都卡在轮胎缝里了。。车速一快，小石子子与地面的撞击声就“哒哒哒哒哒”的响个不停。
你说整吧？还得开到工厂店里去，不整吧？万一有点啥怎么办。。。
下面我们就来分析一下，轮胎里面卡石子到底有没有必要“整”呢？
首先，从感官上来说，轮胎就好比人的鞋子，鞋底卡石子走起来什么感觉相信大家都懂了吧？同理，轮胎上卡石子轮胎也其实也是不舒服的。
轮胎的花纹最主要的作用就是提升轮胎的抓地力，操控性（可以理解为指哪儿打哪儿），尤其是雨天，花纹沟槽的排水性能，正是为了保证抓地力。而轮胎一旦嵌了石子会出现什么问题呢？
前文有提到，轮胎的花纹主要作用是保证抓地力，并将水通过花纹排水槽甩出轮胎。而石子一旦嵌在花纹中，无法保证花纹内的水分及时甩除，就会使轮胎抓地性能降低打滑风险增加。
噪音变大
相信许多朋友都有和我的同事“小李”有过同样的经历，轮胎缝隙里卡的碎石子撞击地面“哒哒哒”的响声。其次，轮胎花纹原本的声学设计被石子破坏了，原本的共振腔变小频率变高，就会使轮胎声学平衡遭到破坏，自然轮胎降噪效果就会变差，胎噪更吵人。
损伤漆面和后车
老爷们也知道，轮胎转动的时候离心力非常大，即使是10克左右的不平衡也会造成车行驶的时候不稳方向盘发抖。当石子嵌入车胎后一旦被甩出，首先就会打击在轮拱上霹雳吧啦的响，而另一部分石子会向车外飞出，一旦打在漆面上轻则细小划痕，重则掉漆弹坑。
不到十块钱的神器就能解决
“轮胎清石钩”，一把10块钱的利器，神奇般的有三大功能，下面就让我们来看一下：
本职工作
作为一把正经的“清石子钩”，主要功能自然是清除轮胎花纹缝隙中的石子了，或许有
人会说，螺丝刀和钥匙不也行吗？小编觉得。。。。行到是也行，不过钥匙弄坏了，怕是有点麻烦把。
侧面的缝隙里轻松清除
细小的缝隙里，怕是螺丝刀也进不去吧
在这次采集素材的时候以外的发现同事的车也扎钉了，万幸万幸，顺便也一起清除下吧。
所幸的是钉子很小并没有扎穿胎体，所以不用补胎了，不过这里小编需要提醒各位车主朋友们，一旦发现轮胎扎钉了，最安全的的方式还是换上备胎，当然也可以像我们这种情况，自行拔出钉子鉴定一下，如果存在漏气的情况需要换上备胎，前往工厂店进行补胎。
隐形螺丝刀
这把“轮胎清石钩”的第二个功能，便是一把隐藏的十字螺丝刀，拧下铁钩部分，便是一把称职的螺丝刀，同时还附带吸力，确实十分好用。
防身利器
化身投掷武器
汽车轮胎清石钩 勾石子清理工具 轮胎防爆工具¥14.80
当然这个“防身利器”也是因人而异，当你遇到危险是，瞬间变成保命神器（不建议嬉戏打闹）
轮胎缝里嵌石子这种情况真的可以说是在所难免，如果有车主朋友们实在是懒得搭理轮胎也可以换用花纹沟槽较大的轮胎，它可以轻松将泥土、石子甩出，比如将军AT5和固铂ATS，这类型的轮胎非常不容易卡石子。
写在最后：
石头卡在轮胎里还是很烦的一件事，各位车主们有时间的话，我还是建议大家清理一下，有时候除了石子也可能会有小钉子之类的，毕竟出行还是安全第一，当然小编刚刚说的也只是一个概率性事件，轮胎没有我们想象的那么脆弱，车主们大可放心的开。
每次在德国的抗议、罢工等活动中，我们总能看到一台长相奇特的防暴水炮车。如“切土豆”般极富棱角的外观、车身内外的各种附件，再加上其特殊的涂装，总给人带来一种“外星产物”的感觉。它们能够用粗壮的水珠将聚集人群冲散、驱离，避免事态升级，是德国警察部门的一大宝具。
这款形如“外星产物”的防暴水炮车，其实是由两家我们熟悉的厂商共同打造。其中：该车的底盘由奔驰提供，而上装部分则由消防车专业户：奥地利卢森宝亚打造。它有很多设计亮点之处，堪称“武装到牙齿”。在今天的文章里，提加就带您来看看这款特殊的卡车。
这款防暴水炮车的名称叫做WaWe 10000，其中WaWe在德语中意味着Wasserwerfer（水炮），而10000则代表其水容量为10000升。2008年，奥地利卢森宝亚赢得了WaWe 10000的制造合同，并于2009年交付了首台原型车。如今，WaWe 10000共生产了78辆，现役65辆，单车成本达90万欧元左右。
在外观上，WaWe 10000防暴水炮车给人的第一印象就是：邪恶。它的造型设计完全没有现代卡车之上的线条美感，平直的边缘、锋利的棱角占据了车身的每一个部分，奇特的造型使人不寒而栗。
在前脸上的体现就是：盾牌状凸起将前脸一分为二，左右集成进气格栅及竖置组合大灯。特别是：WaWe 10000防暴水炮车的牌照架还采用了偏置设计，这打破了车辆前脸的对称，进而更具震慑力。
WaWe 10000防暴水炮车基于商用卡车底盘改造而来，延续了其发动机前置的布局。正是因此，前脸上设计了不少的进气格栅。其中：前脸左右的进气格栅采用百叶窗造型，而中央的格栅内带有细密的网孔。这种设计在保障散热性能的同时，能防止暴徒打砸车辆水箱，从而避免车辆趴窝等问题。
竖置的大灯与带倒角的车身轮廓相结合，外部灯罩与车身齐平，内部光源为圆形独立式设计，可在损坏后快速更换。进气格栅下方融合了两枚爆闪灯，其上下均带有斜坡状的金属挡板，一是能够增强保护性，二是能够避免暴徒踩踏。
前脸中央的盾牌型金属外壳可向上打开，内部安装了水泵接口、拖车钩等配置
WaWe 10000防暴水炮车的车身长度为9.9米，宽度为2.55米，高度为3.7米。纵观整车结构你会发现：车辆的车顶均采用倾斜式设计，基本没有与地面平行的平面。这种设计能够避免燃烧瓶等投掷物留在车顶，从而增强车辆的保护性。
同时，车辆的各侧面均近乎垂直于地面，并且表面尽可能光滑、无突起物，这种设计能防止暴徒攀爬车身，即使侥幸爬上也无法停留过久。
WaWe 10000防暴水炮车基于第三代奔驰Actros卡车底盘打造，具体型号为3341 AK。其型号中的31代表车辆GVW为31吨，41代表发动机马力为410匹。它采用经典的OM 501 LA型V型6缸柴油发动机，输出408匹马力，匹配奔驰G 240型PowerShift AMT变速箱。
车辆采用6x6的驱动形式，全车轮减桥。为避免暴徒攀爬，轮毂外侧附加了封闭式轮罩，塑造光洁的平面。同时，上装与轮胎之间的缝隙采用黑色橡胶片进行了遮挡，避免暴徒破坏车辆底盘。
正如上文所言，WaWe 10000防暴水炮车基于第三代奔驰Actros卡车底盘打造，但其驾驶室为后期重新设计：大尺寸的前风挡、A柱小窗保障了驾驶者的整体视野，而其内部空间也得到加大，可容纳5名警员乘坐。其中1名驾驶员、1名观察员、1名指挥员、2名水炮操作员，共同构成了WaWe 10000的五人制车组。
WaWe 10000的驾驶室密封性能得到了增强，从而避免水、烟雾等进入车内。同时，车内采用正压防护系统，即使密封性受到破坏，也能够避免烟雾侵入。为了保障舒适性，驾驶室内配备了独立的空调及柴暖，并带有独立空气过滤器，即使被围困也能保障车内人员正常工作。
而安全性方面，WaWe 10000的车顶及侧壁、车窗都进行了加强，能够阻挡石块、燃烧瓶等投掷物及坠落物。车窗采用聚碳酸酯增强型风挡，不同于普通玻璃。聚碳酸酯说白了就是塑料，弹性大、更耐冲击。不过，WaWe 10000曾在演习中出现过风挡被打穿的现象，但在实战中的表现还算可以。
驾驶室顶部采用金属板包裹外层，外露的铆钉显得十分野性。而在内部，车辆搭载有探照灯、警灯、气喇叭等配置，空调等设备同样集成于车顶，并采用金属挡板进行保护。
对于一台防暴水炮车来说，它需要担负起人群驱散、情况取证等任务。因此，WaWe 10000防暴水炮车在车顶左右各安装了一个球形云台相机，具备变焦、红外夜视等功能，可用于记录任务画面。为了避免水柱喷射时对画面的影响，云台外侧设计了独立的小雨刮器，可刮去摄像头外的水珠，保障画面清晰。
同时，WaWe 10000防暴水炮车也在车顶左右各安装了一台集成水炮。除水炮本体外，它还集成了探照灯及摄像头、测距仪。水炮由奥地利卢森宝亚提供，型号为RM 12 C，流量达1200L/MIN，射程则高达65米。
车尾同样安装有云台相机及集成水炮，水炮同样为RM 12 C，但流量下降至900L/MIN，射程也下降到了50米。毕竟，车辆一般直面暴徒冲击，很少有被“绕后偷袭”的机会。云台相机左右设置有LED工作灯，一方面能够照亮车身周围，避免人员发生危险。另一方面能够为相机补光，带来更清晰的画面。
除了水炮之外，卢森宝亚还为WaWe 10000防暴水炮车打造了水泵、自保系统等配置。其中，自保系统能够在车辆顶部、车辆底盘下方喷射水雾，熄灭火焰并稀释危险化学品，避免燃烧瓶等武器对车辆带来的伤害。除此之外，车辆挡风玻璃外侧也设计有高压喷射器，可将上方覆盖的污物冲走，避免遮挡车内视野。
水泵方面，WaWe 10000防暴水炮车搭载了卢森宝亚N 35型常压水泵，输出水压10bar，最大流量高达3000L/MIN。为了驱动水泵，车辆还额外搭载了一台道依茨TCD 2012 L06型直列六缸柴油发动机。这样一来，水泵就无需分走底盘动力，实现边行驶、边喷水的功能。除此之外，车辆还搭载了Digidos混合系统，不过并不是用来混合泡沫消防剂，而是用来混合氯代苯乙酮(CN)、邻氯苯亚甲基丙二腈(CS)等防暴剂。
打开车身侧面的挡板，映入眼帘的便是各类工具，当然还有水带这种必须性配置
各类尺寸的水泵接口、水泵控制面板也是一应俱全
在德国的社会新闻中，WaWe 10000防暴水炮车堪称常客。它由卡车大厂奔驰与消防车大厂卢森宝亚联合打造，为德国警察提供了强悍的镇暴利器。古怪的造型、优秀的保护性是其特色，而抛去这些特化设计之后，它又与消防车有什么区别呢？感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
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