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防爆胎真的防爆吗，它的优缺点是什么

在高速上，很多交通事故都是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。所以高速上爆胎是非常危险的，因为它是突发性的，驾驶员往往没有心理准备，无法及时应对，而在高速上比在普通市区道路上更容易发生爆胎，因为车速快，轮胎发热量高，老化或受伤的轮胎就容易爆胎。因为爆胎的危害太大，所以防爆胎的运用逐渐多了起来，那么防爆胎是个什么东西，它真的是不会爆胎了吗？

防爆胎的准确名称应该是泄气保用轮胎，英文缩写RSC，看到轮胎有RSC标志的都是防爆轮胎。其实它并不是不会爆胎，也会爆胎，只是爆胎的机率要小很多，即使爆胎了，没有气的轮胎也能够保持原有的形状继续行驶，不会因为没有气压了而被压趴下向一边跑偏，所以驾驶员能够轻松掌控，这就从根本上解决了汽车高速行驶时因爆胎瞬间失控的问题，危险性大大降低。

防爆胎之所以爆胎了还能够保持原来的形状继续行驶，而不被压趴下，是因为其轮胎侧壁做了加厚处理，增强了支撑性和韧性，靠的是轮胎侧壁支撑起车辆。因此其侧壁非常厚，非常坚硬且有韧性，而普通的轮胎侧壁只是几层帘布层，非常薄，非常脆弱。防爆胎的轮毂也是特殊设计的，轮毂上有凸峰，能够防止轮胎没气行驶时，轮胎脱离轮毂。所以没气了的轮胎一般也能行驶100公里以上，足以找到更换轮胎的地方。

防爆胎最大的优势就是爆胎了也能继续使用，其正常使用寿命要比普通轮胎长，没有了备胎，后备箱空间增大。当然其缺点也是有的，首先是价格比较贵，其次，因为胎壁厚且硬，舒适性自然比较差，轮胎噪音比较大，扎胎之后补胎比较麻烦，很多地方补不了或不愿补，因为拆装比较麻烦，即使能补价格也很贵，补了胎之后，还有可能影响爆胎之后的行驶里程。

原车没有安装防爆胎的能不能改成防爆胎呢？是可以的，有些防爆胎会在胎唇部位内置加强圈，可以配合普通轮毂使用，但还是建议更换防爆胎专用轮毂，这样更安全更稳定些，更能发挥它的作用。同时最好加装胎压监测系统，因为平时扎胎等导致轮胎没气了，用肉眼看不出来，也不可能每次开车都测气压，若是没气了开上几天，里程比较多，轮胎就会坏掉且有危险。

若是经常跑高速，是可以考虑安装的。若是基本在市区道路行驶，很少跑高速，其实无需更换防爆胎，其价格太高，舒适性也差，并不合适，即使爆胎了，因为速度慢，也能够很好的控制住。普通轮胎，还是建议上高速前做个轮胎的检查，看有无受伤开裂、老化、扎钉等，遵守交通规则，不超速，聚精会神的开车，双手握方向盘，这就是最安全的。