行车过程中
爆胎是最危险的情况之一
特别是在车辆高速的情况下
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链接:“有数据表明,高速公路上,70%的交通事故是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎基本上没有生还可能”
为了最大限度降低“爆胎”的危险
现在市场上很多车型都配置“防爆轮胎”
这些所谓的“防爆轮胎”究竟是啥玩意?
又对汽车安全性有多大作用?
砖叔百科为你详细介绍
什么是“防爆轮胎”?
现在市场上所谓的“防爆轮胎”,并不是不会爆胎,而是指即使在胎压为零的情况下,汽车仍然可以正常行驶。其实“防爆轮胎”正确的叫法是“漏气保用轮胎”。普通轮在行驶中胎爆胎后…
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“防爆轮胎”之所以能“防爆”,原理很简单,“防爆轮胎”的两侧比普通轮胎更厚,更硬,这使得“防爆轮胎”即使在零气压的情况下,也不会完全塌下去。
“防爆轮胎”在行驶中爆胎后…
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“防爆轮胎”作用有多大?
首先,轮胎在漏气情况下,不用马上更换备胎,可以以最高车速不超过80公里/小时的车速行驶80公里(不同品牌的“防爆轮胎”在泄压状态下允许的最高车速和行驶里程是不一样的)。
更重要的是“防爆轮胎”能有效提高漏气后的可控性,特别是对于没有爆胎后驾驶经验的人。同时,在路边换备胎也是件比较危险的事。
爆胎后“防爆轮胎”和普通轮胎对比…
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Q&A
1、普通轮胎能换“防爆轮胎吗?
“防爆轮胎”必须要有相应的,经过特殊设计的轮毂来配合,如果只是把普通轮胎换成防爆轮胎,在零气压情况下,普通轮毂很难保证防爆轮胎在轮辋处保持不动而滑落到轮辋内测,进而影响行驶的稳定性,特别是在车速比较高或者承载负荷比较大的情况下。所以,要更换的话,要轮胎、轮毂一起换。
2、“防爆轮胎”有什么缺点?
舒适性稍差:防爆轮胎由于在胎侧进行了加强,因此在舒适性上会相对差点。
修补难度大:由于它的胎壁很厚很硬,补胎时拆装都会比较困难,如果野蛮操作的话,会很容易损坏轮毂。
贵:“防爆轮胎”一般比普通轮胎会贵上几百块。
最后值得一提的是:
“防爆轮胎”也是有它的物理极限
漏气后并不能保证100%正常轮胎的性能
[资讯-牛车网]
在交通事故中,由于爆胎引发事故的死伤率要明显高于其它类型事故,因此轮胎安全就成为了大家广泛关注的问题。为了避免轮胎爆胎,不少厂家纷纷推出了“防爆胎”。那么接下来,牛车实验室就跟大家聊一聊防“防爆胎”的优缺点。
“防爆胎”只是一种俗称,他的学名叫“漏气保用轮胎”,英文缩写为RSC,这么看来,简称的“防爆胎”与学名的“漏气保用轮胎”还有有很大区别的。没错,“防爆轮胎”的作用是保证轮胎在亏气的时候不影响汽车的正常行驶,并不是绝对意义上的“不爆轮胎”。
“防爆胎”的工作原理是两侧的胎壁比普通轮胎更厚,更硬。即便是轮胎只有零气压的情况下,侧壁也能够支撑车辆的重量,不会变形,也不会完全塌下去,从而保证车辆能够继续行驶一段距离。
在遇到扎钉后,轮胎并不会马上泄气,能够给予驾驶员充足的反应时间,不至于在扎钉的第一时间就导致车辆抛锚,不用立即更换备胎。
如何提示驾驶员呢?一般的“防爆胎”都是配合胎压监测功能一同使用的,如果轮胎胎压过低,胎压监测会发出报警,提示驾驶员需要检查轮胎。
如果发生漏气,也并非就能高枕无忧,驾驶员需要根据轮胎的说明,严格遵循限速和限制里程行驶。一般来说,“防爆胎”失压后只能保持80km/h以下速度行驶80km,也就是常说的“双80限制”,这与普通备胎使用方法几乎相同。
有了“防爆胎”,车辆就不用额外配备备胎了,因此可以为后备厢留出更大空间,这也是应用防爆轮胎后衍生出的另一个优势。
节省了备胎,是不是也节省了备胎的成本呢?虽然话是这么说,但“防爆胎”的单价要比普通轮胎贵不少,价格基本在1000元以上,并且补胎的成本也会随之提高。所以综合来看,使用“防爆胎”的整体成本还是更高。
另外需要提示的是,如果“防爆胎”进行了修补,不论是贴片式修补还是采用蘑菇钉堵住破孔,受损部位的橡胶层结构已经遭到破坏,轮胎也会失去“漏气保用”的功能。
由于防爆胎胎壁较厚,轮胎对于路面颠簸的过滤可能会打一些折扣,所以防爆胎的舒适性一般要略逊色于普通轮胎,胎噪也会略大。
汽车轮胎是汽车安全的关键部件,无论是防爆轮胎还是普通轮胎,我们车主都要养成良好的养车习惯,做到驾车前检查车况,日常注意轮胎保养,达到使用年限后要及时更换新的轮胎。
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