与普通的轮胎相比，防爆胎确实更安全。普通轮胎因为橡胶老化、外力冲击等因素突然爆胎后，会破坏车辆原本的平衡状态。如果车速较高，极易引起失控，导致二次事故。此外，无论是更换备胎，还是使用快速补胎剂，都需要半个小时、甚至更长时间，不太方便。
防爆胎完美解决了这两个问题。防爆胎的学名叫“缺气保用轮胎”，就是缺了气还能用的轮胎。这种轮胎拥有更加厚实的胎壁，可以在零胎压的状况下支撑车辆以80公里/小时的速度行驶至少80公里。
这样一来，首先，在爆胎后可以最大限度地保证车辆的行驶稳定性，极大降低发生二次事故的可能，提高安全性。其次，驾车者也不用劳力费时地在街边换胎。
但加厚的胎壁也带来了几个副作用，主要有三个。第一，防爆胎的胎壁比较硬，对路面颠簸的减震效果不如普通轮胎。第二，加厚的胎壁会增加车轮的总重量，从而增加转动惯量，对车辆的加速和刹车性能会有少许影响，这也是一些3系和ATS-L车主将原厂防爆胎更换成普通轮胎的原因之一。第三，防爆胎成本较高，比如，同样是245/40 R19型号的倍耐力P ZERO轮胎，防爆款比普通款要贵440块钱。
至于为什么宝马、奔驰用防爆胎，而奥迪、保时捷、沃尔沃不用，我们没有找到靠谱的答案。可能是不同品牌对上述优缺点的理解和选择不太一样吧。还有一个比较有意思的说法和大家分享一下：宝马认为，在路边换胎这种体力活不是很“优雅”，不符合宝马车主的身份，所以就给大部分车型都配备了防爆胎。这个说法，你同意吗？
去年保时捷Macan上市，五十多万起的售价再一次拉低了保时捷SUV的价格，让不少人觉得瞬间拉近了与这个豪华跑车品牌的距离，而酷似卡宴的设计，也让其获得了“小号卡宴”的称号，关注度一直很高。而今年宝马X4上市，也号称“小号X6”，出色的外观设计、优秀的性能表现等等，也着实令不少人流口水。不过Macan和X4这两款在品牌定位上就不一致的车型，又怎么会混为一谈了呢？其实最主要就是价格和性能等多方面，两者有太多相似的地方。抛开品牌定位不说，今天我们就来比较一下这两款车型具体的一些差别，或许会对纠结于这两款车型的人起到一定的参考作用。
在售价方面，保时捷Macan会给人产生很大的印象，毕竟是保时捷品牌啊，最低55.8万就可入手了。而宝马X4的价格，55.2万起步，对不少眼馋X6却又预算不足的人来说，吸引力也不小。
价格对比 车型保时捷 Macan宝马 X4厂家指导价55.8-98.8万元55.2-77.4万元市场优惠暂无暂无爱卡汽车网制表在车身尺寸上面两者非常接近，这也是两车造成竞争关系的原因之一。整体上看，Macan在宽度上面表现比X4要好一点，而X4在轴距、长度和高度几个方面小有优势。
车身尺寸对比 车型保时捷 Macan宝马 X4长（mm）46814683 宽（mm）1923 1890高（mm）16241636 轴距（mm）28072810 爱卡汽车网制表在外观设计方面，Macan的整体设计与卡宴很相似，但较卡宴要来得更为运动一些。其前脸大灯、发动机盖的设计与卡宴别无二致，但进气格栅更大，而且两侧的格栅设计也更为夸张，进攻性更强。侧身的话与卡宴也有点类似，但更为低矮，看上去也更显得运动。尾灯是区别Macan与卡宴最大的地方，细长的设计，加上深红的颜色，识别度很高，而侧倾角度更明显的后档玻璃和四个尾排，更为其运动感加分。另外Macan在侧身颜色和轮毂样式的选择上颇为丰富，但大部分的选装都是要加价，这点看消费者的选择了。
X4的前脸设计，延续了最新的家族设计语言，经典双肾进气格栅不用说，与进气格栅相连的大灯，看上去很运动。下方的进气格栅采用全黑色，棱角分明，也是为了凸显其运动感。侧身的话与其大哥X6的设计类似，颇有点掀背轿跑的感觉。尾部尾灯的设计也与X6类似，但更丰富的线条也显得更为运动一些，不过单边双排的效果，则不如Macan耐看。而颜色和轮毂上面，X4也提供了多种个性化选择。
毕竟是卡宴的小弟，Macan在内饰设计上也延续了卡宴的风格，豪华感比较强烈，但整体更为简洁一些。Macan的中控设计很大气高档，也许第一眼你会觉得它按键很多很复杂，但比起卡宴来说，就是小巫见大巫了，其取消了类似卡宴的大屏下方的复杂控制区，已经显得简洁不少了。其三幅方向盘也与卡宴类似，而仪表盘则是将转速表设计在最中间的位置，与跑车的设计很类似，这也凸显了保时捷的跑车血统。
X4在内饰设计上面，也是采用了家族式语言设计，一眼看上去还会让人以为是X3，整体感觉比起Macan就比较平淡一些。其中控正面整体侧向驾驶座一方，这也是宝马一直采用的设计，算是其标志性风格吧。大屏显示屏在最上方，中间是空调出口，下方是按键按钮，比起Macan显得更为简洁。方向盘也是采用三幅设计，但按钮更为丰富，不过少了亮条设计，显得暗淡了一些。仪表盘的话则是采用了很常规的双表盘经典设计，没什么亮点可言。
虽然轴距差不多，但是空间表现上面，两者有着较大的区别。Macan的轴距为2807mm，不算小的轴距，前排有着非常出色的空间表现，但后排的话，腿部空间尚可，头部空间对于高个的乘客来说，略显局促，这点是因为Macan采用了遛背式车顶设计造成的，算是造就了运动，牺牲了舒适的表现吧。
X4的轴距为2810mm，跟Macan的轴距相差可谓毫厘之间，但是空间表现上面却要优于Macan不少，前排空间宽敞，后排无论是腿部还是头部空间表现都比较出色，如果是一米七左右的乘客坐在后排，能获得两拳的腿部空间和一拳的头部空间，非常不错。
两车在座椅设计上面也有着不同的风格，Macan的座椅设计很运动，看上去很厚实，特别是前排两侧的包裹做得比较好，很有跑车的味道，让人坐进去颇有驾驭的冲动感。另外还带电动调节和座椅记忆等功能。
X4的前排座椅设计不如Macan，平直简约，但事实上包裹性也不错，而且比较柔软，与Macan一样，带电动调节和座椅记忆功能。
很多人或许都会觉得，类似这种运动型SUV，在装载空间上面不会有太出色的表现，事实上Macan和X4的内部乘坐空间确实是表现一般般，但是尾箱容积方面，Macan达到了500L，相当的可观，另外在第二排座椅按4/2/4比例放倒后，的扩展空间达到1500L对于日常应用来说非常实在。
宝马X4的尾箱空间容积跟Macan一样，为500L，但通过后排比例放倒之后，扩展容积为1400L，比Macan略小，但也相当实用了。
配置方面，两车都非常的丰富，毕竟价格已经是50多万的档次，如果还那么寒碜就真说不过去了。从安全配置表来看，宝马X4的优势主要是轮胎使用的是防爆轮胎，而且也有陡坡缓降、自动防炫目后视镜等功能；而Macan则有可调节软硬悬挂的功能。下面是两款最低配车型的安全配置对比：
安全配置对比 车型保时捷Macan2.0T宝马X4 xDrive20i X设计套装售价55.8万55.2万坡道缓降辅助-●内外后视镜自动防炫目○●防爆轮胎●●可变悬挂软硬调节（可选装高低调节）选装软硬调节共有配置ABS+EBD+EBAESP车身稳定系统6安全气囊/气帘辅助胎压监测+上坡辅助功能前后倒车雷达+倒车影像发动机电子防盗爱卡汽车网制表在舒适以及高科技的配置方面，两车表现都不错，电动调节真皮座椅、双气自动空调+后排出风口等等都有，整体上，Macan的长处在于扬声器更加给力，而且使用的目前最受欢迎的全景天窗装备。宝马X4还是有一定优势，比如中控彩屏集合了iDrive多媒体系统以及无钥匙启动功能等。下面同样是两款最低配车型的安全配置对比：
舒适配置对比 对比车型保时捷Macan 2.0T宝马X4 xDrive20i X设计套装售价55.8万55.2万无钥匙启动○●（可选装无钥匙进入）天窗模式电动全景天窗电动天窗外后视镜记忆○（带电动折叠）●（带电动折叠）后排隐私玻璃●-GPS导航系统+蓝牙电话○●（iDrive系统）内置硬盘○●电动座椅记忆功能○●多媒体系统多碟DVD+12扬声器单碟DVD+8扬声器共有配置电动后备厢多功能真皮方向盘定速巡航主副座电动调节真皮座椅中控彩色大屏幕+USB/AUX接口等双区自动空调+后排出风口发动机自启停技术氙气大灯+自动头灯+LED日行灯防紫外线/隔热玻璃爱卡汽车网制表动力上，Macan与宝马X4均有3种动力选择，但从数值的对比情况来看，Macan的三款涡轮增压发动机均有着一定的优势。匹配的变速箱Macan为7速双离合，而宝马X4的则是标志性的8速手自一体变速箱。两者均采用全时四驱模式，而Macan的悬挂系统为前双叉臂独立悬架后多连杆式独立悬架模式，X4则是采用前双球节弹簧减振支柱前桥后五连杆后独立悬架模式。
Macan的动力：2.0T/3.0T/3.6T
其中入门的2.0T四缸发动机，输出最大功率为174kw/5000-6800rpm，扭矩为350N.m/1500-4500rpm；而MacanS搭载的V型3.0T的六缸发动机输出最大功率为250kw/5500-6500rmp，最大扭矩为460N.m/1450-5000rmp；最高性能版的Macan Turbo搭载的V型3.6T六缸发动机，输出最大功率达到294kw/6000rpm，最大扭矩达到550N.m/1350-4500rmp，非常的强劲。
X4的动力同样有三种选择：2.0T低功率版/2.0T高功率版/3.0T
其中2.0T低功率版采用四缸发动机，输出的动力为135kW/5000-6250rpm，扭矩为270N.m/1250-4500rpm；2.0T高功率版同样采用四缸发动机，输出动力为180kW/5000-6500rpm，扭矩为350N.m/1250-4800rpm；而3.0T版本则采用了直列六缸发动机，最高功率达到225kW/5800-6400rpm，最大扭矩400N.m/1200-5000rpm。整体的动力表现上，不如Macan。
与Macan发动机匹配的是保时捷自家御用的PDK7速双离合变速器，在换挡平顺性和响应速度上有着非常出色的表现。
而X4搭载的变速器，则是ZF的8速手自一体变速器，同样在换挡的平顺性和响应速度上有着不俗的表现。
Macan的底盘采用的是前双叉臂独立悬架后多连杆式独立悬架模式，这种模式较为运动，另外Macan还可选装主动悬挂管理（PASM）系统的空气悬挂，非常不错，当然，前提是要加钱。
X4采用的是前双球节弹簧减振支柱前桥后五连杆后独立悬架模式，风格也较为运动，在宝马设计师的调校下，操控同样一流，只是比起Macan的空气悬挂，略显一筹。
丰富的配件选装，是两车除了配色和轮毂多种选装之外，又一较为吸引人的地方，当然也是两者的特色，但通过两者选装配置表的对比我们可以发现，Macan要远比X4来得丰富和有趣，当然，这点就要看消费者的选择了。
保时捷Macan部分选装配置表 金属车漆或特殊颜色 15000元18-21英寸轮毂价格 3000-72000元胎压监测系统 7800元全彩保时捷徽标轮毂盖 2700元三种不同座椅选装 26000-75800元运动设计侧裙 13800元不锈钢前后裙板 17200元带自动转向功能的双氙气灯 10600元不同行李轨 5400-9000元隔热夹层玻璃 18200元空气悬挂 24800元自适应巡航 14200元内饰套件 2100-23800元Burmester®高级音响 79700元电话套装 19600元电视调谐器 18400元车道偏离预警 9800元前排座椅通风功能 15600元爱卡汽车网制表 宝马X4部分选装配置表 电控减震控制系统 11000元方向盘加热功能 1900元后排座椅加热功能 3600元电视接收功能 9700元Harman/Kardon高端音响系统 7800元行李箱分割网 1800元浅色细线纹高级木饰 3500元炫晶灰色细线纹高级木饰 3500元胡桃木高级木饰 3500元安全套装5700元LED大灯套装23000元M运动套装 16000元平视显示系统 11000元舒适进入功能 5800元驾驶辅助功能 5100元全景摄像机 7200元手机蓝牙及音乐连接 4100元自动泊车辅助系统 3400元后排座椅加热功能 3600元爱卡汽车网制表小结： 通过整篇的大致对比我们可以发现，保时捷Macan和宝马X4这两款大小差不多。价格也相仿的车型有着诸多的不同，在整体的设计和性能上面，Macan要优于X4，在个性选装配置上面，Macan同样领先于后者，不过现实较为残酷的就是，现在或许你可以用五十多万的价格买回来一辆X4裸车，但未必能花五十多万买回一辆Macan的裸车，基本上，不加钱购买选装配置，保时捷还不愿意卖呢！这也是为什么有车友抱怨，自己购买一辆Macan的价格，甚至已经超越了卡宴价格的原因了！当然，选装Macan还是X4，这点就看消费者的个人品味和口袋里的钱了。
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