新车|20T动力+全系防爆胎,捷豹新XEL配置曝光,现款不到30万

文:懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前,懂车帝从相关渠道获取到了2023款捷豹XEL配置信息。2023款捷豹XEL全系标配防爆胎,高配车型将提供5.5英寸空调控制屏、ACC自适应巡航、金属运动踏板等配置。2023款捷豹XEL将继续搭载两种功率调校的2.0升涡轮增压发动机。作为参考,现款XEL的售价区间29.98万-32.68万元,预计新款车型的售价将在此基础上微调。

新车特点

配图为2022款捷豹XEL

尾部双边共两出式排气布局

捷豹XE诞生于2014年。2017年12月,专为中国市场打造的长轴版捷豹XEL正式上市。外观方面,2022款XEL运动版车型配备R-Dynamic外观套件,前进气格栅为黑色,前保险杠特征更加具攻击性,下进气口尺寸更大,尾部还有双边共两出式排气布局。预计2023款XEL的外观变化不会太大,同时新增珍珠白车漆选项。

2022款捷豹XEL内饰

中控屏幕下方为5.5英寸空调控制屏

车内采用红色缝线

车内部分,2023款XEL继续沿用现款车型设计风格,提供4种配色可选。入门车型配备前排座椅8向电动调节、真皮方向盘、氛围灯、InControl OS 2.0信息娱乐系统、Apple CarPlay、远程遥控、倒车影像、定速巡航等配置。高配车型还将在此基础上增加前排座椅12向电动调节、流水转向灯、自动远近光辅助、前排无线充电、ACC自适应巡航、金属运动踏板等配置。

动力信息

搭载两种调校的2.0升涡轮增压四缸发动机

2023款捷豹XEL将搭载两种调校的2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率分别为147千瓦和184千瓦,峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米,传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。您觉得这款车怎么样?欢迎留言讨论。

要操控也要性价比 测试两款22545 R18轮胎

【太平洋汽车网 轮胎频道】年轻化、运动化是目前车型设计的主流方向,只要颜值的时代已经过去,如今的消费者更加注重车辆开起来、用起来的感受,不少年轻消费者就追求驾驶起来运动的轿车。部分原厂轮胎要考虑包括价格在内的众多因素,所以其表现往往不能满足消费者对运动、操控的需求,轮胎厂商看准了这一块市场,推出操控性能更好的运动型轮胎,当中有不少产品也成为很多车型的原厂配套。本期轮胎测试我们选取了225 45 R18的规格,因为它广泛在主流的轿车中,例如宝马3系、奔驰C级、捷豹XE等。

两款轮胎介绍

本次测试的两款轮胎分别为:固特异 鹰驰F1 A3、米其林 竞驰PS4,这两款轮胎是很多车型的原厂配套。值得一提的是,它们都是“防爆轮胎”,汽车厂商为了车型的轻量化而采用的轮胎类型,能够节省空间、减轻车重、降低油耗。

固特异 鹰驰F1 A3

米其林 竞驰 PS4

静态小结

理论上,轮胎胎面及胎侧硬度高,更有利于车型的操控性能,当然单胎重量也会对操控有一定影响。两款轮胎中,固特异 鹰驰F1 A3的胎体硬度高于米其林 竞驰PS4,而米其林 竞驰PS4的单胎重量要更轻一些;如此一来,两款轮胎的实际性能及动态表现就相当值得期待了。

动态测试介绍

0-100km/h干地加速

100km/h-0干地制动

极限绕桩

驾驶体验

总结

正如上图所说,每一款轮胎都有它突出的性能优势,固特异 鹰驰F1 A3更偏向于过弯时的侧向支撑性、整体的耐磨性能以及增强人车沟通感,而在舒适性上,固特异 鹰驰F1 A3的表现与米其林 竞驰PS4旗鼓相当。总体而言,固特异 鹰驰F1 A3轮胎拥有更好的操控性能表现,性价比更高。(图/文/摄:太平洋汽车网 张华)

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