“开宝马，坐奔驰”一直是人们追求成功的标配，这两位汽车界的老大哥成为无数人心中的理想，这两年奔驰在中国市场表现十分出色，而且铺天盖地的广告压的人喘不过气来，销量和占有率再度有了质的飞跃。而宝马作为竞争对手，向来都是以操控闻名，防爆轮胎也是其他任何一个品牌不能比的，但是新上市的宝马5系，就出现了防爆胎频繁爆胎的情况。
最近我们收到了一封家住成都的宋女士来信称，5月6号在成都蓉孚宝4S店里购买了宝马5系油电混动型汽车。就在买车第二天，宋女士开着新车在大件路上行驶时，却发生了意外，新车车的左前方车轮居然爆胎了。车主宋女士回忆说“就砰地一声，就爆了，原本以外撞到什么东西了，下车一看发现车胎瘪了，并发现了一块很大的洞。还好发现的及时，没有出事故”。
随后4S店免费为其更换了新轮胎，但让人意想不到的是，第二天爆胎事件又出现了右前轮，而且还发现后边的两个轮胎出现了不同程度的鼓包，随时都是爆胎的危险。当宋女士与4S店沟通后，希望4S店给一个明确说法，并为其免费更换轮胎，但4S店却以不是质量问题为由，拒绝更换，并表示，如果宋女士能够提供显示质量问题的相关证明，才能免费更换。
另外，全国断断续续的出现过多次类似爆胎的投诉，那么是什么原因导致鼓包、爆胎呢？如果我们遇到这种情况该如何处理？
爆胎原因无非有二：
一、人为原因，气压过高，车胎边缘遭挤压，致使轮胎里面线断开，汽车超载。
二、轮胎质量的问题。
小编对此作出大胆猜测，如果爆胎的情况出现一两次，或者只有一两辆车发生，那可能是个人原因导致，但是全国还有多起宝马5系车主关于爆胎问题的投诉，那就真有可能是防爆胎的问题了。
针对第二个问题，市场质量监管部门给出了明确的答案：汽车轮胎损坏虽然是在质量三包法免费更换的范畴之内，但必须是产品本身质量出现问题并有相关部门质量检测结果才可以。
全新宝马5系的量产车已经到店了，这就是你能买到的实车版本了，说有五个你不知道的小秘密。
第一：全新5系会有7款燃油和5款纯电，喜欢国产加长轴距和原汁原味的进口标轴都有燃油版也有纯电版。
国产加长燃油是525Li、530Li领先和530Li的尊享，电动车是i5 eDriver35L的单电机高低配，而进口燃油版只有525i，电动版只有i5M60，国产版车型是豪华套装和运动套装均可选，而进口只有运动套装，这搭配丰富不？
第二：第八代的全新5系国产并没有再加长，依旧保持和第七代5系一样的3105mm轴距，但是这个数据依旧是这个级别豪华品牌里面轴距最长的车型，同时i5也是豪华品牌里面唯一拥有加长轴距行政级电动轿车，国产加长的纯了轴距边长，他后排座椅的厚度和长度都有增加，就连前排座椅上都有一个中文的五字。
第三：新5系上有哪些配置是标配，哪些配置是高配才有呢？和7系一样会发光的中网、L2级别自动驾驶辅助、数字钥匙都是标配（取消了防爆轮胎）
360全景影像是530标配、平视显示系统、宝华韦健音响、流金饰条都是530尊享标配。
后排的33寸大屏和星轨天幕都是选装，一个33000，一个8000，要是你，你会选吗？
第四：5系为什么做半隐藏式门把手？这个是我根据宝马的设计理念猜的，隐藏式门把手的本意是为了降低风阻系数，这种大品牌做伸缩式的门把手非常容易，但是冬天北方结冰容易打不开，发生事故也会耽误抢救时间有隐患，所以宝马是把安全放在首位，其次再结合功能性，设计服从于功能（有点像托），
还有一些设计比如5系上有很多灯光的设计解读一下，会发光的中网是在镀铬饰条里面镶嵌灯带，工艺相当复杂，有金镶玉的寓意。
C柱这个地方有一个5的标识，燃油版的车型当你拿着钥匙靠近他的时候发白光，电动版你靠近的时候发蓝光，这个国外是没有的。
尾部设计成轿跑是因为6GT以后停产了，所以新5系是结合了上一代5系和GT车型的轿跑的身姿是一种致敬。
第五： 新5系的发动机增加了48V轻混，525功率140kw，530功率190kw，相对之前有提升，不过这个发动机和X5的2.0T发动机功率一样。
而i5的35L用的电机跟其他电动车不同，叫励磁同步电机，他会让电动的宝马在电动车时代依旧拥有可以区别别的电动车的驾驶乐趣。看完你感觉这一代宝马5系怎么样？
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