轮胎也是1分价钱1分货的，1000块钱的轮胎有贵的道理。比如说：原材料、配方、花纹上面都是能体现得出来的。
但不是说越贵就越好，价格高的轮胎，一般都是有针对性的用途的。
1000块钱的轮胎和200块钱的轮胎比，首先是贵在品牌。
同样是苹果，砸到牛顿头上的那个叫“智慧树上的智慧果”；砸到我头上的，就说不定是个手机，对吧？
215/50R17这个规格来举个例子，大家比较熟悉的米其林PS4轮胎，官方售价929块钱1条。
同型号不知名的轮胎238块钱1条。你看，贵的轮胎1条顶4条了。
《商业经济研究》期刊上面有论文，《营销策略、品牌认知与消费者溢价支付意愿》上面讲。
消费者产生购买行为的时候，不仅关注品牌的功能性价值，还重视品牌的附加价值。
而且在购买功能相同的产品的时候，愿意为品牌多支付额外的价格差。土话叫做“品牌溢价”，对吧？
英国权威品牌价值咨询公司Brand Finance有个数据，2020年轮胎品牌价值排行。
第一名米其林了，对吧？71.61亿美元；普利司通第二名，70.24亿美元，比较近。
前十当中有中国品牌，唯一一个，玲珑轮胎，排第九名，不知道你听说过没有？品牌价值7.6亿美元，是前面的这些“大哥”的十分之一。
除了品牌，轮胎本身也有区别的，1000块钱的高性能轮胎，用的原材料成本也是更高的。
就好比：同样是杯奶茶，有的店是奶茶粉加了点水，这么给你泡了泡，和板蓝根没什么区别的，5块钱。
另一家是现煮的红茶，真正的牛奶给你调出来的，卖15块钱，我们也能理解，对吧？
德国第四大化学品集团——朗盛集团，有一个报告：低性能轮胎的配方，是用了乳聚丁苯橡胶再加炭黑的组合。
但是许多高性能轮胎当中用的配方是溶聚丁苯橡胶，再加白炭黑。
一个叫“ESBR”，一个叫“SSBR”。
《轮胎工业》期刊上面我们找到篇论文，《白炭黑及溶聚丁苯橡胶在轿车轮胎胎体胶中的应用》上面讲。
SSBR和白炭黑搭配效果是更好的，胶料的耐撕裂性能、耐疲劳性能都是明显优于ESBR，这个配白炭黑的组合的。
简单讲就是：效果更好、性能更好。
价格方面，虽然说天然橡胶大多数都是从东南亚进口的，差不多的。但是合成橡胶方面，有差别。
卓创资讯有个数据：2019年溶聚丁苯橡胶RC2564S，均价是稳定在12600块钱每吨。
前面说的便宜点的乳聚丁苯橡胶1502的价格已经跌到10000块钱左右了。
橡胶后面不是奇奇怪怪有个数字嘛？就相当于是：你买鞋子有李宁、阿迪、耐克。
是不同牌子的橡胶，是个牌号，性能和价格也是会存在差异的，不展开详讲了。
前面我们说了，轮胎用什么配方，配方里面用什么橡胶，这些不是拍拍脑袋说，我用就用的。
这是企业花了很多很多的钱，让一堆研发人员，在实验室里面一点一点，试试这个行、试试那个不行、试试这个更好，试出来的。
《中国橡胶》期刊上，我们也发现了一篇论文《2019年度全球轮胎75强正式出炉》上面讲。
2018年各大轮胎企业的研发费用情况，普利司通是排第一名的，9.398亿美元；米其林第二，7.642亿美元。有意思。
除了橡胶配方，轮胎需要研发的地方还很多的，我们轮胎不是个光的吧？有个花纹吧？就像我们鞋底也要有个花纹的，对不对？
花纹不是就划几条线吗？这有什么成本的？开个模子做出来就行了。
实际上是这样的：花纹是横在那边划？还是竖在那边划？一条轮胎上划几条？有讲究的。
比如说：轮胎花纹虽然是能够给轮胎提供更好的抓地力，但是会产生额外的噪音。
青岛理工大学有一篇硕士论文《轮胎花纹节距对噪声的影响及其优化研究》，上面就讲到。
轮胎的噪声主要来源于轮胎花纹产生的泵浦噪声，轮胎在滚的过程中，花纹沟槽里面空气不是受到挤压吗？然后就放出来，就会出现「咝咝」的声音了。
这就好比：塑料瓶拧两圈之后，打开瓶盖「砰」，有时候不是会有这个声音的？一个道理。
就是为了减少这种「砰」的泵浦噪声，轮胎厂家是倾向于设计更浅更窄的花纹沟的。
但是为了保证轮胎的排水性，花纹沟的宽度又不能太小。
这个时候就要考验各大轮胎厂的技术了，比如说：德国马牌UC6轮胎，在花纹中间设了个消音柱，来减少轮胎的泵浦噪声，同时也不影响轮胎的排水性能。
按照我们视频前面开头提到的型号215/50R17，官方售价是759块钱一条。
200块钱一条的轮胎在商品详情页里面写的是这样的：不同花纹，性能基本没有差异，随机发货。
生活就像买轮胎，你永远不知道买的是哪种花纹，搞了不好，整个车4个轮胎花纹不一样的。
总得来说，品牌、原材料、创新技术等等都会导致有些轮胎的价格会比较高。
但选轮胎也不是越贵越好，比如说：防爆胎。倍耐力的防爆胎价格1100块钱，爆胎之后确实还是能够开的。
日常用起来好不好用？胎噪让人接受不接受得了？有可能除了轮胎，还要和车型搭配，才达到可以接受的范围。
我们贸贸然地去买个过来，说不定就会被吵死。所以说，买轮胎还是要根据自己需求来。
想要胎噪小一点，选静音胎，中文写着的“静音胎”。对不对？想要运动性好一点，上面写着“运动胎”。
这个挑对，再根据价格来挑，当然还有雪地胎。选对要比买贵更重要！
轮胎用好几年，也没碰到过爆胎、鼓包之类的问题，那要不要换？
轮胎到底可以用多久？我们看到豪华车轮胎很宽的，扁很扁的，好像都里面快没有气一样了。
是不是越贵的车就用越好的轮胎？普通的家用车可不可以换这种东西的？
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包括：225/45R17怎么看？轮胎侧面那么多的东西，怎么知道它的生产日期、保质期、最大速度？都给你准备好了。
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朋友们，有时候，选轮胎这事儿比选对象还难！别看它们外表都差不多，其实性格迥异，有的适合狂野派，有的则是温柔乡。你以为贵的就一定好？错了！今天，咱们就来一场轮胎界的“非诚勿扰”，看看倍耐力、马牌、普利司通和米其林这四大天王，到底谁才是你的真爱！
一、倍耐力：狂野派代表，抓地力杠杠的！
一说起倍耐力，那简直就是轮胎界的“硬汉”！它的抓地力，简直可以用“霸道总裁”来形容。雨天路滑？不存在的！倍耐力轮胎就像一双无形的大手，紧紧抱住地面，让你在湿滑路面也能稳如老狗。不过，这位“硬汉”也有它的软肋——噪音。开起来那叫一个“嗡嗡”作响，不知道的还以为你开了辆跑车呢！但话说回来，追求速度与激情的你，还会在乎这点小噪音吗？
数据来说话：倍耐力轮胎的制动距离在同级别中可是数一数二的，能在关键时刻救你一命。而且，它的耐磨性也是杠杠的，虽然价格不菲，但性价比还是杠杠的！
二、马牌：德国精工，安全与舒适的完美结合！
马牌轮胎，一听名字就知道是来自德国的精品。它就像一位优雅的绅士，无论在哪里都能保持那份从容与淡定。SSR防爆轮胎更是它的得意之作，即使轮胎完全失压，你也能悠哉游哉地开到最近的修理店。而且，马牌轮胎的静音效果也是一流的，开起来就像在开一辆电动车，那叫一个安静！
不过，这位“绅士”也有它的小脾气——价格贵！但话说回来，一分钱一分货，马牌轮胎的安全性和舒适性可是用实力说话的。
三、普利司通：环保小能手，耐用又实惠！
普利司通轮胎，简直就是轮胎界的“环保大使”。它不仅在生产过程中严格控制污染，还在使用过程中减少了对环境的负担。而且，它的耐磨性也是一流的，用个几年都没问题。开起来虽然噪音有点大，但想想它那亲民的价格，这点小瑕疵还是可以接受的。
不过，普利司通轮胎在操控性方面可能稍微逊色一些。但如果你是一位注重实用性的车主，那么普利司通轮胎绝对是你的不二之选。
四、米其林：轮胎界的“米其林大厨”，美味又营养！
米其林轮胎，一听名字就知道是个讲究品质的家伙。它的质量稳定可靠，就像一道精心烹饪的美食，让人吃得放心、吃得开心。而且，米其林轮胎的抓地力和操控性也是一流的，无论是在城市道路还是乡村小路，都能让你感受到那份从容与自信。
不过，这位“大厨”也有它的高价菜单。但话说回来，一分钱一分货嘛！米其林轮胎的舒适性和耐用性可是用实力说话的。而且，它的排水效率也是一流的，雨天开车再也不用担心打滑了。
看完这四大轮胎品牌的介绍，你是不是已经心里有数了？其实啊，选轮胎这事儿就像选伴侣一样，没有绝对的对与错，只有适合与不适合。所以啊，下次换轮胎的时候，别再盲目跟风了，根据自己的需求和预算来选吧！
各位车主朋友们，你们最钟意哪款轮胎呢？是倍耐力的狂野派？还是马牌的优雅绅士？亦或是普利司通的环保小能手？还是米其林的品质大厨？快来留言分享你的选择吧！说不定还能找到志同道合的车友呢！
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