砖叔百科“防爆轮胎”是什么鬼？

行车过程中

爆胎是最危险的情况之一

特别是在车辆高速的情况下

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链接：“有数据表明，高速公路上，70%的交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎基本上没有生还可能”

为了最大限度降低“爆胎”的危险

现在市场上很多车型都配置“防爆轮胎”

这些所谓的“防爆轮胎”究竟是啥玩意？

又对汽车安全性有多大作用？

砖叔百科为你详细介绍

什么是“防爆轮胎”？

现在市场上所谓的“防爆轮胎”，并不是不会爆胎，而是指即使在胎压为零的情况下，汽车仍然可以正常行驶。其实“防爆轮胎”正确的叫法是“漏气保用轮胎”。普通轮在行驶中胎爆胎后…

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“防爆轮胎”之所以能“防爆”，原理很简单，“防爆轮胎”的两侧比普通轮胎更厚，更硬，这使得“防爆轮胎”即使在零气压的情况下，也不会完全塌下去。

“防爆轮胎”在行驶中爆胎后…

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“防爆轮胎”作用有多大？

首先，轮胎在漏气情况下，不用马上更换备胎，可以以最高车速不超过80公里/小时的车速行驶80公里（不同品牌的“防爆轮胎”在泄压状态下允许的最高车速和行驶里程是不一样的）。

更重要的是“防爆轮胎”能有效提高漏气后的可控性，特别是对于没有爆胎后驾驶经验的人。同时，在路边换备胎也是件比较危险的事。

爆胎后“防爆轮胎”和普通轮胎对比…

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Q&A

1、普通轮胎能换“防爆轮胎吗？

“防爆轮胎”必须要有相应的，经过特殊设计的轮毂来配合，如果只是把普通轮胎换成防爆轮胎，在零气压情况下，普通轮毂很难保证防爆轮胎在轮辋处保持不动而滑落到轮辋内测，进而影响行驶的稳定性，特别是在车速比较高或者承载负荷比较大的情况下。所以，要更换的话，要轮胎、轮毂一起换。

2、“防爆轮胎”有什么缺点？

舒适性稍差：防爆轮胎由于在胎侧进行了加强，因此在舒适性上会相对差点。

修补难度大：由于它的胎壁很厚很硬，补胎时拆装都会比较困难，如果野蛮操作的话，会很容易损坏轮毂。

贵：“防爆轮胎”一般比普通轮胎会贵上几百块。

最后值得一提的是：

“防爆轮胎”也是有它的物理极限

漏气后并不能保证100%正常轮胎的性能

什么是防爆胎轮胎？防爆胎轮胎真的不能补？看完不纠结

一般的轮胎使用期限是5-8万公里，年限最好不超过5年，很多车友到了换轮胎的时候，会被身边的"老司机"推荐换防爆胎轮胎，究竟防爆胎轮胎和普通轮胎有什么区别？到底值不值得换？小编今天就来和大家说说防爆胎轮胎。

1：什么是防爆胎轮胎？

防爆胎轮胎学名叫做"缺气保用轮胎"，知名轮胎公司固特异在官网对其定义是：在爆胎后能以80公里每小时以下的速度，行走80公里的路程。由于各个轮胎的设计标准不同，数据也会受气候、轮胎情况影响，所以我们可以理解成：爆胎后以一个相对较低的速度坚持开一小段路的轮胎。

2：和普通轮胎的最大区别是什么？

其实两种轮胎的主要差别就在于胎壁，一般的轮胎在爆胎之后，轮胎会瞬间失压，直接是轮毂接地，但是缺气保用轮胎有着自撑式加固胎壁，支撑起缺气的轮胎行驶，让车辆保持可以继续控制的状态。的确会有提高一些行车安全性。并且，原厂配备防爆胎轮胎的车型，不需要配备胎，所以也会节省一部分后备箱空间。

第二个区别就是价格了，一般的防爆胎轮胎会比普通轮胎贵一些，具体价格视具体型号而定。

3：防爆胎真的不能补吗？

由于两种轮胎的结构有所不同，所以坊间一直流传一个说法：防爆胎轮胎不能补。其实这个问题也不绝对，在轮胎破损较小、缺气后行驶距离较短的情况下，是可以补了后继续使用，但如果破损较大或缺气后行驶距离较长，还是直接更换比较好，当然具体的情况具体分析，还有听专业人士的意见。

4：普通胎和防爆胎轮胎可以互换吗？

首先，原厂普通胎的车是不建议换成防爆胎轮胎的。下面是米其林官方解释：米其林不建议原配普通轮胎的车辆更换零气压续行轮胎。原配零气压续行轮胎的车辆，在底盘刚性、底盘悬挂配置、车身隔音、轮辋构造等方面的设计都和安装普通轮胎的车辆不一样。如果将原配普通轮胎的车辆改成零气压续行轮胎，可能会导致不可预测的来自底盘、车身以及操控方面的各种故障风险。即便是加装了胎压监控系统和更换了EH2双驼峰轮辋，可能也无法避免其它零件带来的潜在风险。

（图为米其林官方解释的截图）

5：小编认为防爆胎其实很鸡肋

小编的E84，原厂就是倍耐力P7的防爆胎轮胎，不仅颠，而且也不安静。别忘了，为了免去换备胎的麻烦和那百分之一的安全性，我们牺牲的不仅仅是白花花的银子，还有屁股的舒适性，所以小编认为防爆胎轮胎的确挺鸡肋的。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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