你以为买新能源车就能省一个轮胎快两千？今天聊聊关于这车轮胎的那些事。
·第一，除纯享版本及22款的纯净版外，其他成本的前轮是235宽，后轮是255宽。为什么不一致？据说是提升前轮的操控灵敏度，加强后轮的抓地力。前后不一致的情况下就不能四轮互调，延长整套轮胎的使用时长了。
·第二，只有胎压监测，但没有胎压传感器，无法清楚每个轮子的气压情况。这个真建议厂家后期要考虑一下。
·第三，全车是没有备胎配置的。因为厂家的说法是电控及电机后置布局，没有多余的空间。全车采用的是自修复轮胎，没记错当时买车的时候销售员说直径4MM以下的钉子可以实现自修复。如果扎钉无法自修复的情况下就叫拖车，因为保险里面都有一定次数的免费拖车服务。
·最后一点跟大家说一下，这个自修复轮胎挺贵的。我就曾经在夜里行车的时候不小心撞到马路牙子了，右前轮直接被干爆了，没法修复。最后在某平台下单定了一条同品牌及型号的轮胎，这个一条的价格都基本可以买全车的四条普通轮胎了，实在心痛死了。
关于轮胎各位车主还有什么想分享的，欢迎评论区聊聊，拜拜。
相信很多人买上汽大众ID4X都是因为这款车的安全性，毕竟这款纯电SUV可是中保研史上唯一全优车型，甚至连轮胎都是标配的自修复轮胎，可谓是保护到牙齿。不过，最近也有网友好奇，如果上汽大众ID4X的自修复轮胎扎了怎么办？是否需要补胎？讲真，你怎么知道我的上汽大众ID4X昨天刚扎了轮胎？
在说上汽大众ID.4 X扎钉子怎么办之前，先给大家普及一个知识点，那就是什么是自修复轮胎？很多网友觉得自修复轮胎就是实心轮胎，这种说法是完全错误的。上汽大众ID.4 X采用的自修复轮胎其实是在轮胎内壁附着一层高分子复合材料，一旦出现特殊情况，比如像我昨天这种扎了钉子之后，这些高分子复合材质可以实现防漏气、防爆胎、自修复，从而进一步提升安全性。
言归正传，接下来说扎钉子后到底该怎么办？我是开上汽大众ID.4 X回家的路上，感觉到车轮异常，但是胎压并没有问题，抱着宁可信其有的态度，停在路边发现扎了钉子。想到车上有充气泵，而且上汽大众ID.4 X标配的自修复轮胎，直接就找工具把钉子拔了下来。讲真，不建议大家如此操作。
拔下来之后才发现钉子有点长，用口水涂抹扎钉子的地方，发现没有小气泡，也就直接往4S店开了。沿途一直观察胎压，直到到了4S店也没事儿。之后按部就班的检查，并没有出现太大问题。4S店技师的意思是，如果第二天发现胎压太低再考虑到店，目前看是没有问题。
事实证明，上汽大众ID.4 X的自修复轮胎还是很给力的。第二天轮胎胎压虽然低了一点点，也看到像是有黑色胶状物流出，但是自己补足胎压之后就彻底没事儿了。这也算是涨了经验，不过这里强调一点，由于大多数新能源汽车都没有备胎，所以，建议大家车内常备充气泵哦。
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