关于防爆胎，还有不少网友对它有很深的误解，认为装上了防爆胎轮胎就不会爆炸，这种观点是错误的。防爆胎的全称是缺气保用轮胎，一般在轮胎外侧有SSC的标志。
它的作用并不是防止爆胎，而是爆胎之后能保持车身稳定性，并且能让汽车用80公里/小时的时速继续行驶，直到找到修车点。
我来说一下防爆胎的原理各位就明白了，相比普通胎，防爆胎的胎壁是它的两倍厚。如此厚的胎壁即使在没气的情况下，也能依靠轮胎本身的硬度，给汽车提供支撑力。当然在正常行驶时，它也有优势——稳定性和抓地力更强，也能间接提升安全性。
而相比之下普通轮胎本身支撑力不足，所以爆胎后轮胎瞬间失去支撑力，车辆重心也发生变化，导致车辆瞬间失控。可能各位没见过高速车祸的场景，不知道爆胎有多可怕。数据显示，高速公路上60％的事故都是爆胎引起的，当汽车以每小时160公里的时速爆胎，驾驶员没有预料的情况下死亡率是100％，即使是专业的赛车手很难消除危险。
当然防爆胎也是有缺点的，我总结出以下四个：
1、 价格高，目前一条防爆胎的价格是普通轮胎的1.5-2倍，拿宝马5系上的18寸轮胎举例，普通胎价格大概1500一条，而4S点报价为3000多，一套就是1万2，这个价格对普通人来说难以接受。
2、 不能补胎。一般防爆胎爆了，修车店会建议你更换掉，这是其特性决定的。另外防爆胎特别硬不好扒胎，需要专门的扒胎机，而这种扒胎机价格非常贵，一般修车店都不配备。而且各位都知道，轮胎一换就要换两个，这一下就是6000块钱。要是普通胎，可能只需要花100块钱补个胎就好了。
3、 油耗增加。因为防爆胎更硬更重，摩擦力也更大，这就导致车辆的油耗上升，一般百公里油耗会增加1-2个油，短期内看不出什么，但是一年跑两三万公里，一年又是几千块油费。
4、 噪音更大。原理同上，防爆胎太硬，高速行驶时产生的噪音比普通轮胎大10分贝左右，如果车本身隔音就不太好，那噪音就更大了。
以上就是防爆胎的优缺点，总结起来优点是安全，缺点是费钱。当然我不会建议所有人都更换防爆胎，那样不符合需求。我比较建议经常跑长途的朋友更换，还是那句话，高速上的事故科不比普通事故，动辄120公里/小时的速度不是闹着玩儿的，希望各位多重视重视。
另外夏天温度高，地面温度经常能到60度以上，这比较考验轮胎的质量。建议各位经常看看轮胎表面磨损和老化情况，轮胎胎壁有裂纹、损伤，要知道高温下橡胶更软，增加爆胎风险。至于胎压该打多少，这个请看车门框的标识，一般情况下如果轮胎要2.3Bar的气，那么夏天2.2Bar就行，汽车一旦跑起来，胎压就会上升。
再多说一句，轮胎是汽车与地面唯一接触的部件，它可掌握着司机的安全问题，所以一定要勤检查，防范于未然。
大家好，今天我们来聊聊宝马防爆胎一般多久需要更换 。宝马防爆胎是一种特殊的轮胎，它的特点是即使轮胎被扎破或者漏气，也能保持一定的行驶能力，让驾驶者有时间找到安全的地方更换轮胎。但是宝马防爆胎也是有使用寿命的，如果不及时更换，就会影响冷却系统的正常工作，甚至导致发动机损坏。那么，宝马防爆胎一般多久需要更换呢？我就来给大家介绍一下。
宝马防爆胎的更换时间并不固定，需要根据路面情况、行驶情况、轮胎磨损程度等方面来决定，如果是正常驾驶，一般都是相隔3到5年时间更换一次，不会超过6年时间，或者行驶里程达到4万到5万公里左右更换。
在使用防爆轮胎的过程中，如果发现有以下异常情况，就需要及时更换轮胎，不要等到使用寿命到期。
胎侧（胎壁）穿刺，基本上直接等于报废；过孔直径一次大于6mm，个别品牌8mm，请勿强行修复；轮胎缺气后继续行驶不当，造成滚动损坏；如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀无法修复；无论什么轮胎修过两次，建议直接更换；补胎后，同一个轮胎又受伤了。总之，宝马防爆胎一般多久需要更换，是一个没有绝对答案的问题，因为不同的驾驶条件和轮胎状态都会影响轮胎的寿命。但是，我们可以从使用情况和异常情况两个方面，来判断和提醒自己何时更换防爆轮胎，以免影响车辆的性能和安全。我是十年修车老师傅老张修车，今天就和大家聊到这里，希望对大家有所帮助。如果你还有其他关于汽车的问题，欢迎留言告诉我，我会尽力为你解答。我们下期再见！#宝马防爆胎一般多久需要更换?#
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