首先强调，自修补并非什么高科技（普通的轮胎店都可以对普通轮胎进行改装），但自修补轮胎的制造工艺是非常严苛的，目前只有世界一线轮胎品牌有相应的工艺水准。
在马牌的自修补轮胎侧面可以看到该标示
1. 目前业界主流的自修补技术来自于马牌的ContiSeal™技术，类似于防扎轮胎（self-sealing tire），之所以说主流，因为目前市场只有马牌在市场上售卖自修补轮胎。
马牌自修补轮胎
2. 自修补轮胎原理很简单，就是轮胎在被钉子扎穿后，轮胎气密层上方一层厚度高达5mm的半固体凝胶会挤入钉孔从而继续密封轮胎，防止轮胎漏气。
内部的自修补凝胶
3. 自修补轮胎被钉子扎了后用不用补？答案是需要修补的，自修补只是应对紧急情况（跑高速不用换备胎）并非长期不用修补。
自修补轮胎被钉扎后的状态
说到这里就不得不提防爆胎（缺气保用轮胎），毕竟自修补技术最初的设想就是防爆胎的升级版，然而。。。。。
钉子扎了，轮胎不漏气，跑高速被钉子扎了不用换备胎继续开，找到修补点修补即可。
舒适度和普通轮胎无异，甚至更佳，因为内部有将近5mm的半固体自修补凝胶，起到了一定的缓冲建造作用。
静音性能极佳，同样是因为内部的半固体凝胶，可以吸收震动和噪音。
冥思苦想了5分钟，发现真的没了！
那就有人说了，花三分之二的钱买个防爆胎不就得了，要静音舒适只要花一半的钱买个米其林轮胎不就有了。
挑钉子，≥5mm的钉子它不收，因为会继续漏。
不好补，因为内部有半固体凝胶，不专业不会补的容易弄坏凝胶，会补的技工太难找！补好了，动平衡还难做。
防爆胎爆了（轻微爆胎）还能继续开，自修补轮胎爆了，就真的爆了！不能开了。
不用想5分钟，马上蹦出来，价格死贵死贵，谁买谁知道，这是最大的劣势。
配套极其稀少，目前只有大众的几款纯进口车在用，比较常见的是夏朗。
马牌自修补轮胎
世界五百强，第四大轮胎品牌马牌，17年还在为这款早在2008年就已问世的轮胎做市调。连轮胎巨头都对该技术不自信，这些提供自修补胶涂刷的轮胎店哪来的勇气号称刷了不怕扎。如果刷了，会有什么问题？
小作坊的自修补凝胶热稳定性差，自修补性能与宣传的严重不符，更不可能达到马牌5mm钉孔的要求。
涂刷工艺简陋，保证不了涂刷的均匀性，对轮胎的动平衡影响极大。
自修补凝胶的寿命短，可能轮胎寿命没到，自修补凝胶就已经固化从而失效甚至脱落。
总结：
首先，早在05年米其林和固特异在车展上就已经展示过类似技术，只不过到今天早已放弃该产品线，仅仅为一些特供车型或者概念车提供技术展示配套。
自修补技术的初衷是提供防爆胎（缺气保用轮胎）的防钉扎功能，又能达到与普通轮胎一样舒适静音的性能（防爆胎噪音大轮胎硬），然而鱼和熊掌不可兼得，变成了现在这种尴尬的局面。
一般的轮胎使用期限是5-8万公里，年限最好不超过5年，很多车友到了换轮胎的时候，会被身边的"老司机"推荐换防爆胎轮胎，究竟防爆胎轮胎和普通轮胎有什么区别？到底值不值得换？小编今天就来和大家说说防爆胎轮胎。
1：什么是防爆胎轮胎？
防爆胎轮胎学名叫做"缺气保用轮胎"，知名轮胎公司固特异在官网对其定义是：在爆胎后能以80公里每小时以下的速度，行走80公里的路程。由于各个轮胎的设计标准不同，数据也会受气候、轮胎情况影响，所以我们可以理解成：爆胎后以一个相对较低的速度坚持开一小段路的轮胎。
2：和普通轮胎的最大区别是什么？
其实两种轮胎的主要差别就在于胎壁，一般的轮胎在爆胎之后，轮胎会瞬间失压，直接是轮毂接地，但是缺气保用轮胎有着自撑式加固胎壁，支撑起缺气的轮胎行驶，让车辆保持可以继续控制的状态。的确会有提高一些行车安全性。并且，原厂配备防爆胎轮胎的车型，不需要配备胎，所以也会节省一部分后备箱空间。
第二个区别就是价格了，一般的防爆胎轮胎会比普通轮胎贵一些，具体价格视具体型号而定。
3：防爆胎真的不能补吗？
由于两种轮胎的结构有所不同，所以坊间一直流传一个说法：防爆胎轮胎不能补。其实这个问题也不绝对，在轮胎破损较小、缺气后行驶距离较短的情况下，是可以补了后继续使用，但如果破损较大或缺气后行驶距离较长，还是直接更换比较好，当然具体的情况具体分析，还有听专业人士的意见。
4：普通胎和防爆胎轮胎可以互换吗？
首先，原厂普通胎的车是不建议换成防爆胎轮胎的。下面是米其林官方解释：米其林不建议原配普通轮胎的车辆更换零气压续行轮胎。原配零气压续行轮胎的车辆，在底盘刚性、底盘悬挂配置、车身隔音、轮辋构造等方面的设计都和安装普通轮胎的车辆不一样。如果将原配普通轮胎的车辆改成零气压续行轮胎，可能会导致不可预测的来自底盘、车身以及操控方面的各种故障风险。即便是加装了胎压监控系统和更换了EH2双驼峰轮辋，可能也无法避免其它零件带来的潜在风险。
（图为米其林官方解释的截图）
5：小编认为防爆胎其实很鸡肋
小编的E84，原厂就是倍耐力P7的防爆胎轮胎，不仅颠，而且也不安静。别忘了，为了免去换备胎的麻烦和那百分之一的安全性，我们牺牲的不仅仅是白花花的银子，还有屁股的舒适性，所以小编认为防爆胎轮胎的确挺鸡肋的。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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