防爆胎“防爆”，轮胎圈最大的谎言，扒一扒防爆胎的那些事

听起来很高大上的“防爆轮胎”，很多不了解的车友以为这种轮胎不会爆胎。其实，防爆胎可以说是轮胎圈最大的“谎言”，事实是“防爆胎”一样会爆胎。所以，防爆胎制造商至少有夸大宣传的嫌疑。

今天，我们就一起来聊聊防爆胎。

防爆胎和普通轮胎的区别

防爆胎学名是“缺气保用轮胎”，与普通轮胎相比，防爆胎加强了轮胎胎壁的厚度和强度，更加耐磨，也提升了轮胎的安全性。

由于防爆胎胎壁较厚，强度较高，实际使用中胎噪更高，舒适度更差。

由于防爆胎至少成本更高，自然价格就高于普通轮胎。根据品牌不同，防爆胎的价格一般是普通轮胎的一倍左右，甚至更高。

防爆胎的优点

防爆胎不是真的不会爆，而是相对普通轮胎来说更不容易爆。如果维护保养不当或者被刺扎及异常冲击，防爆胎也可能发生爆胎，只是爆胎后，更容易得到控制，并在一定时速下继续行驶一定里程。

一般来说，防爆轮胎缺气后，能够依靠胎壁让轮胎不会失压后变形，驾驶者能够在轮胎失压情况下以80km/h的速度行驶，就近寻找维修点。如爆胎后行驶超过80公里，防爆层可能会因磨损严重而报废。

安装了防爆胎的汽车，除了安全性得到极大提升以外，还可以不用带备胎，既减少了汽车重量，有利于节约能源，同时也增加了汽车储物空间。

防爆胎的缺点

​防爆胎除了舒适度不好、价格昂贵以外，还有不便维修的缺点。如前所述，由于防爆胎的胎壁较厚，强度较高，因此防爆胎爆胎以后维修技术要求高，维修难度大，很容易因操作不当造成轮胎报废。

普通汽车不能更换防爆胎

现实中有部分对防爆胎一知半解的车主，为了提高所谓的轮胎安全性，想当然地更换防爆胎。这种想法很不可取，而且反而更不安全。

由于原厂配备防爆轮胎的汽车，在底盘、悬挂和轮毂等方面都经过特殊的匹配和调校，同时还必须配备胎压监测系统，以提醒驾驶员注意轮胎气压的异常。 普通汽车如果更换防爆胎，会对底盘、悬挂及轮毂造成损伤，看似提高了轮胎的安全性，实则造成整车更大的安全隐患，得不偿失！

不过，如果真的想提高轮胎的安全性，可以重点关注一下近年来米其林、马牌、锦湖、路驰安等国内外轮胎厂商相继推出的自修复轮胎，这种轮胎不怕钉扎，即使被扎了也不会漏气，可以说是真正意义上的“防爆”轮胎。

另外，米其林还推出了一种无气轮胎，不过这种轮胎距离量产还需时日，米其林计划在2024年左右引入乘用车。另外，由于成本因素，这种轮胎的价格将会较防爆胎更加昂贵，难以全面推广。

关于防爆胎的话题，就聊到这里。感谢阅读。

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今天我才明白，什么是防爆轮胎（及防爆胎注意事项）

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确切地说是“缺气保用”轮胎，俗称防爆胎，

防爆胎灵魂问答

①防爆轮胎可以安装在普通轮辋上吗？

答：不能，因为普通轮辋和防爆胎的轮辋有区别，防爆胎轮辋可以有效防止缺气轮胎从轮辋脱落，而装在普通轮辋上缺气时则容易出现脱圈现象。

②如果车辆原配的是普通轮胎，是否可以安装防爆轮胎？

答：不可以，防爆胎和普通胎质量和刚性不同，配备防爆胎的汽车，底盘、悬挂、轮辋都有特别的匹配设计，另外防爆胎有坚硬的胎侧可以缺气继续行驶，所以汽车必须配备胎压监测系统提醒驾驶员不正常的气压流失。

③防爆胎缺气后可以修补吗？

答：可以，但是防爆胎不建议第二次修补，因为防爆胎第二次被修补，轮胎在缺气低压或零气压行驶的能力将下降。

防爆胎定义

它使轮胎在缺气甚至零气压的情况下，车辆仍能安全行驶一定的距离（这个距离取决于路况和车辆的载荷等，最高可以80公里时速行驶80公里）

防爆胎的标识

各个品牌轮胎上标注防爆胎的标识不尽相同例如：米其林防爆胎标注“ZP”、普利司通轮胎防爆胎标注“RFT”、固特异防爆胎标注“RunOnFlat”、马牌防爆胎标注“SSR”、邓禄普防爆胎标注“DSST”、倍耐力防爆胎标注“R-F”，轮胎行业商业通用标识为“RSC”。

防爆胎特点

①安全，在瞬间失压时仍能承重并防止轮胎脱圈防止车辆失控并继续行驶。普通轮胎瞬时爆胎失压时无法支撑车辆，甚至轮胎脱圈导致车辆失控。

②便利，防爆胎失压无需马上停车检查换胎，可方便时选择地点修补。普通轮胎失压将无法继续行驶，需马上换胎或等待救援。

相关问答

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[最佳回答]不,不是的。只是商(查成交价|参配|优惠政策)家的一个噱头。其实防爆轮胎只有在漏气或者胎压不足的情况下,才能继续以一定的速度行驶一定的距离。这...

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