黎哥热爱汽车，总有人说防爆轮胎不好拆卸，其实这种轮毂拆卸并不难。轮胎不好拆卸可能只是因为你技术还不够娴熟。这种轮胎虽然比普通轮胎难拆卸一些，但只要小心操作，就不会对轮毂造成损伤，更不会损坏轮胎。看看这只新的轮胎，安装得非常好，而且是缺气保用轮胎，轮胎上的字母也很明显。另外一只轮胎也是完好无损的。因此，只要小心操作，拆卸防爆轮胎是不会对轮毂造成损伤的。这种轮胎之所以爆胎，是因为在拆卸过程中不小心挤压到了爆胎处，导致轮胎变形爆裂。可以看看我之前的视频，这里有爆胎的痕迹。
现在有一些高端汽车品牌，比如宝马，奔驰，开始大范围使用零胎压行驶轮胎。所谓零胎压行驶轮胎，是指轮胎在无空气压力时，仍能以较近速度行驶一段距离，英文名为Run-Flat Tires,在中国，人们给它起了一个听起来很高大上的名字“防爆轮胎”。
起了一个这样的名字，无外乎让人产生它不会爆胎的错误认知，而实际情况是，它和普通轮胎一样会爆胎，爆胎后的更换费用，比普通轮胎高50%以上。那么防爆胎如果不防爆，厂家安装它的意义在哪呢，主要是提供更宽敞的第二排空间，和更多的储物空间，因为一个备胎所占用的空间往往是比较大的，尤其是大尺寸的备胎，所以装配防爆胎的汽车，是没有备胎和相应工具的。
防爆胎不防爆
有人说装备防爆胎是为了其运动性能，这可能是没有开过车的。防爆胎由于需要零气压行驶，需要把胎面做得非常厚实，以增强承重性能，这样的结果就是，它的重量大。簧下质量增大，对于汽车的加速性能和操控性是有不利影响的。而且由于轮胎过硬，导致舒适性大幅度降低，胎噪大、行驶颠簸是车主不得不面对的问题。
很多车主对于防爆轮胎没有好感，恨不得马上换掉。那么，防爆轮胎能否更换为普遍轮胎呢，其实这完全可行的。有砖家跳出来大叫汽车的悬挂做了特别的设计，只能使用防爆轮胎，吓得车主不敢换。虽然悬挂做了一定的调整，毕竟防爆胎太硬了，但是换上普通轮胎之后，对于操控没有任何影响，而舒服性只会提高，很多车主在更换普通轮胎后就明白了这个道理。
需要注意的是，更换普通轮胎，最好是4个胎全部更换，如果与防爆胎混用，对于操控性有很大影响。轮胎的尺寸、额定负荷、额定速度，不得低于原轮胎。谨慎驾驶，平时多做检查，及时清理轮胎上的沙石、杂物，基本不用担心漏气的风险，如果还是放不下心，可以买一个拆车轮胎放在后备箱。
防爆胎虽然有一定的优点，但是它的缺点也很明显，价格高昂，舒适性差，消费者的认可度很低。一些推广防爆胎的厂家，正在放弃防爆胎而改用普通轮胎，比如2019款改装的E300L,采用了普通轮胎。而宝马汽车，也在越来越多的车型上使用普通轮胎。
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