汽车普通轮胎可以换成防爆胎吗？换完之后真的就不会爆胎了吗？

普通轮胎虽然能换成防爆胎，但是性价比不算很高，一般的车子也没有必要换。

防爆胎并不能防爆

很多朋友觉得，换了防爆胎绝对安全了，不会爆胎了，不是的，防爆胎真正的名字、学名，叫“缺气保用轮胎”。

东风汽车公司技术中心高岗等人发表的论文，《安全轮胎技术的应用和发展》上面讲。

缺气保用轮胎能够在轮胎破损、气压为0的情况下支撑车辆继续行驶，并且能够以80km/h的速度继续行驶80km。

说人话，爆胎之后不需要在路上换备胎了，直接可以硬生生地开着这个车子，一直开到修理厂去换轮胎、补轮胎。

也就是说，最终最终还是要么补、要么换的，但的确可以稍微更安全一点。

罗婷劼在《科学时代》期刊上面发表的论文，《论与汽车爆胎有关的控险技术》上面讲。

防爆胎在爆胎之后，胎壁仍然能够支撑整个车身的重量，胎壁变形量很小，仍能保持轮胎和地面接触，保证轮胎的抓地力，车辆就不容易失控。

一般来说，没有必要换防爆胎

听起来还是不错的，我车子开着，轮胎「啪」爆掉了，那我方向稳稳住还能继续开了，不然的话，「zuzuzu」车子转出去或者怎么样了，对不对？

从实际情况来看，我们普通的家用车是没有必要特意地去换防爆胎了。

首先，我们日常开车遇到爆胎的几率其实不算太高的，甚至可以说是很低的。

2004年《道路交通事故统计年报》的数据，所有交通事故当中，由于爆胎引起的数量占比是0.43%。

发生事故后受伤率是0.42%；死亡率也是0.42%。

虽然说，概率上面有就说明肯定是有风险的，但是防爆胎降低爆胎之后失控风险的作用其实不是我们想象中那么理想，或者是明显。

之前我们视频上面也是做过的，爆胎的原因主要是胎压过低或者是过高，以及超载、轮胎老化，这些东西我们是可以通过提前检查来避免的，对不对？

那没必要买防爆胎的第2个原因就是贵，是吧？

《安全轮胎技术的应用和发展》上面讲的：相比相同规格的普通轮胎，防爆胎价格高出2到3倍。

普利司通举个例子：225/55 R17的泰然者普通胎958块钱一条，防爆胎价格1466块钱，贵了508块钱，贵出来的钱，在高速上叫个拖车都够了。

防爆胎漏气之后是能继续开的优势，就没有这么这么地明显了。

而且平时检查的时候，我再换一条新轮胎，对不对？差价一减，总得来说，就是更贵一点。

而且是这样的，普通轮胎被钉子扎了之后还能再补一补，还能继续用。

防爆胎等到「啪嗒」一下，要往修理厂开了，等你开到修理厂了，一般只能换个新的。

养护成本上面相差得还是比较多的，不然的话，所有车子都用防爆胎了了，传统轮胎取消了了、不要了，对不对？

第3个原因就是防爆胎的这个尺寸是比较少的，不太容易找到适合自己车子的轮胎。

比如说：马牌轮胎官方旗舰店，一共是有8种尺寸的防爆胎在卖的，16寸2种、17寸2种、18寸3种、19寸1种。

万一我们的车子是20寸的呢？万一我们的车子是14寸的呢？是不是？都会有问题。

做个对比：同样是它家的店里面，普通轮胎光17寸的就有超过20种尺寸，选择相差也是非常非常多的。

就好比：普通的鞋子，款式多、尺码也很多。

但是你想要跑步很轻盈的，还想要打篮球的时候有保护能力的，还要再加个气垫的，鞋带都不要自己系的，按一下它就「嗞」一下给你系好的。

而且还是能够连接你自己APP的，都能知道你一天走过多少路的一双球鞋的话，你有可能只有1、2种可以选择了。

那个时候你选到的那个有没有自己尺码，不一定了。

最后，防爆胎的舒适性比不上普通轮胎的。

参考李汉堂的论文《漏气保用轮胎》，由于胎侧增强橡胶件厚实并且坚硬，这样才能防爆，对不对？缺气保用。

它和普通轮胎相比较，防爆胎吸收冲击的功能就下降了，乘坐舒适性也就会变差了。

说人话就是：用了防爆胎之后，车子坐起来会更颠，你睡的席梦思，一不小心容易塌下去。

现在是不会塌下去了，因为它成木板床了，你睡得痛一点，那只有忍忍了。

很多原厂配防爆胎的车子，车主反映，其实他们有可能还会换过来去考虑：“我要不就换个普通点的静音舒适胎。”防爆胎换普通胎的朋友也是有的。

普通轮胎没必要换防爆胎

所以总得来讲，由于开车时候爆胎的概率比较低，而且防爆胎的成本高、舒适性差。

普通轮胎做好日常的养护和检查，及时更换，其实没有那么大的必要来用防爆胎了。

换什么品牌的轮胎好（欧美篇）

不少朋友换轮胎，其实不太在乎防不防爆的了，他更在乎什么？牌子？到底什么品牌的轮胎比较好？

都是个大牌，米其林了、倍耐力了，它们到底有什么区别嘛？它们总有自己的看家本领的了，是不是？

我这个资料、官方网站的说法，其他的这些论文，我都给你搜集出来了。

而且包括换轮胎或者补轮胎的时候经常会碰到阴阳怪气的老师傅：“你要补好一点的，还是补差一点的？”“你要换好一点的，还是差一点的？”

什么叫“好”？什么叫“差”？到底怎么分清楚？通通给你搜集好了，8篇干货和视频。

想看的话很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「轮胎」就可以了。

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参考文献

[1] 高岗,宋圻,吴炜.安全轮胎技术的应用和发展[J].专用汽车,2010.

[2] 罗婷劼.论与汽车爆胎有关的控险技术[J].科学时代,2014.

[3] 中华人民共和国道路交通事故统计年报（2004年度）.公安部交通管理局,2005.

[4] 李汉堂.漏气保用轮胎[J].世界橡胶工业,2004.

保养篇——缺气保用轮胎（防爆胎）你了解多少？

提到汽车，我们会想到车子上的零件，是什么零件支撑着汽车的运行呢？那就是轮胎，轮胎是支撑汽车运动的重要部分。 轮胎分为普通轮胎和缺气保用轮胎。今天小编就主要和大家一起来了解一下缺气保用轮胎。

缺气保用轮胎也叫防爆胎，防爆胎不是说你安装在车轮上怎么跑都不会漏气，而是比普通轮胎有特殊设计，胎壁要比普通轮胎要厚，可以在缺气的状态保证最低的行驶需求。，当防爆轮胎被路上的钉子扎破了，没气了，正在漏气中。而且在出现漏气后扔可以正常使用。

缺气保用轮胎在完全漏光气的情况下，仍然能以普通正常时速（例如80公里/小时）安全行驶80公里左右的里程。按照这个公里数，不管你是在高速还是在城市中出现漏气现象，都能有足够的时间让你找到修补轮胎的地方。在目前各大品牌都已经出来缺气保用轮胎了。

如何知道自己的爱车是不是缺气保用轮胎

每一个品牌的轮胎上面都会有一个防爆的标志，小编在这里写几款在生活中比较受欢迎的几款轮胎品牌。防爆标志一般会在轮胎的胎侧和轮胎的标签上。

1）倍耐力PIRELLI的防爆标志是R-F

2）马牌（大陆）CONTINENTAL的防爆标志是SSR

3）普利司通BRIDGESTONE的防爆标志是RFT

4）米其林MICHELIN的防爆标志是 ZP

5）邓禄普DUNLOP是ROF

6）固特异GOODYEAR防爆标记ROF 

7）玛吉斯MAXXIS防爆标记+（M36+）是玛吉斯的防爆花纹。

到底缺气保用轮胎和一般普通轮胎的有什么不同呢？

一般普通轮胎质地比较软，用力按压胎面胎壁都会发生严重变形。在爆胎的时候，轮胎瞬间撒气就想一块烂泥一样脱离轮圈，只能靠着轮圈和地面接触，这样突然的爆胎会给人带来很可怕的后果。

缺气保用轮胎与普通轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况，保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的的安全。

缺气保用轮胎适用范围

缺气保用轮胎实能在出现问题的时候帮助我们避免更大事故的发生，但是缺气保用轮胎的价格要比普通轮胎的价格高，也因为这个问题现在的缺气保用轮胎在规格方面不是很全。

所以，一般缺气保用轮胎在以前会用在豪车上，例如宝马、奔驰等这些车型，但是现在随着消费水平的提高，现在轮胎厂家都也生产了尺寸在16寸的防爆胎了，例如205/55R16这个轮胎型号，生活中太多的车型用这个型号了。但是在16寸以下（包含16寸部分规格）的车型暂时还是没有缺气保用轮胎的，因此这就限制了很多车型的使用。

缺气保用轮胎的好处

缺气保用轮胎，通过增强胎侧结构，可以弥补子午线轮胎结构上的不足。因为子午线轮胎在设计时主要是考虑城市路面，在轮胎结构上其胎壁比较薄弱，通常是由几层帘子布组成，人行道台阶或路面石子的碰撞容易对胎壁造成损伤。据统计，有60%爆胎是因为轮胎胎璧受伤产生鼓包或者断裂造成的。如果增强胎侧结构，无疑也增强了轮胎的耐用性。

总结: 缺气保用轮胎确实可以帮助我们在轮胎出现问题的时候大幅度降低危险。但是相对于普通轮胎来说缺气保用轮胎的价格就很高了，所以车主们也要根据自己的消费水平去选择要什么样的轮胎，虽然说现在缺气保用轮胎的规格现在还不是很齐全，相信随着汽车普及和技术的发展，缺气保用轮胎普及使用只是一个时间问题。

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