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换轮胎时犯了愁？想挑款舒服点的、噪音小的轮胎却不知道怎么选？【途虎选胎指南】为您量身定做，答疑解惑。
1.舒适型轮胎
开车时嗡嗡嗡的噪音是否让您不厌其烦？除了对车辆进行隔音处理外，换条舒适静音型的轮胎是性价比更高的办法。然则轮胎的花样繁多，名称繁复拗口，广大车友往往会随大流，对一款轮胎还不了解就匆忙购买了。如果您准备提升您爱车的静音性，选款舒适静音型轮胎不会错。
舒适静音型轮胎顾名思义就是在车辆行驶过程中轮胎噪音小。一般来说，舒适型轮胎相对较软，但是一般舒适静音的轮胎相对在操控性及耐磨方面的性能较差，选择舒适型轮胎就意味着您在操控和耐磨方面做出些取舍。
本篇选择了6款舒适静音型轮胎进行介绍，分别是：韩泰万途仕H432、马牌CC6、普利司通泰然者ER300、邓禄普 veuro ve302、米其林 浩悦3st、佳通comfort228。
2.韩泰 万途仕H432
H432属于韩泰的万仕途系列，该系列属于韩泰产品中的高端序列，H432采用了非对称花纹设计，运用了优化硬度的橡胶配方，胎面硬度较低，为62HA，减少了行车产生的颠簸。
胎面采用的是2层钢丝+2层聚酯纤维+2层尼龙组成的6层组合层，胎侧采用的2层聚酯纤维组合层，从结构上来说，在这个价钱区间还是比较良心的。相对一般采用胎面5层组合层结构来说，在耐磨方面有先天优势，但是可能在噪音控制上这种结构就会稍弱些了。
轮毂直径胎宽扁平比速度级别15195/20560/65V16205/215/22555/60/65V/W17205/215/225/23540/45/50/55W1824545W从规格表可以看出，H432主打的轮胎尺寸为16/17寸的中大尺寸，也映证了其属于韩泰高端序列，主流尺寸的205/55R16的H432为399元一条。
主流型号、适配车型：
主流规格适配车型途虎价格195/65R15宝来、福克斯、朗逸298元205/55R16马自达6、速腾、朗逸399元225/50R17蒙迪欧、思铂睿、A6L499元推荐理由：虽然韩泰这个品牌在车友心中的地位可能不高，但H432属于其高端系列的产品，同级别相比，质量和性能还是很靠谱的，对于同等价格的一线品牌来说，买条H432的钱可能只能买到经济系列的产品，所以从这个角度上来说，H432推荐给追求性价比的朋友。
3.马牌 CC6
从前马牌的舒适型轮胎代表是CC5，今年9月份CC6横空出世，成了马牌新的舒适型轮胎代表，它采用了马牌独有的“消音舱”静音技术，通过扰乱轮胎共振，打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流，实现轮胎静音效果。并在轮胎中加入“路面适应配方”，降低噪音的同时，增加轮胎的行驶里程。
胎面采用的是2层钢丝+1层聚酯纤维+2层尼龙组成的5层组合层，胎侧采用的2层聚酯纤维组合层，属于主流结构。
轮毂直径胎宽扁平比速度级别14175/18565/70H15185/19555/60/65H/V16195/205/215/22555/60V/W17215/225/235/245/25545/50/55V/W1824545WCC6的主打规格为16/17寸，尺寸基本涵盖主流中高级车型。
主流型号、适配车型：
主流规格适配车型途虎价格195/55R15凯越、飞度、嘉年华409元205/55R16高尔夫6、速腾、朗逸、529元215/60R16凯美瑞、帕萨特、天籁566元推荐理由：CC6加入了马牌轮胎最新的静音技术和胎面配方技术，使舒适和耐磨同时更上了一个台阶，满满的马牌“黑科技”在里面，不差钱就换它吧。
4.邓禄普 veuro ve302
VE302采用了不对称花纹设计、加强型帘线，提升了轮胎的强度及舒适度；在震动最大的钢带边缘部分，缠绕了抑制震动的高强度边带，从而降低了路面的噪音。
胎面采用的是2层钢丝+2层聚酯纤维+1层尼龙组成的5层组合层，胎侧采用的2层聚酯纤维组合层，主流结构，无功无过。
轮毂直径胎宽扁平比速度级别15195/20560/65V16205/215/225/23555/60V/W17215/225/23545/50/55V/W18235/24545V/YVE302的主打规格为16/17寸，无论是胎宽还是扁平比，提供给车主的选择很多。
主流型号、适配车型：
主流规格适配车型途虎价格195/65R15宝来、福克斯、朗逸455元205/55R16高尔夫6、速腾、朗逸555元225/55R17迈锐宝、君威、君越528元推荐理由：VE302算条好胎，但它的定价却很有意思，同为主流型号，尺寸更大的225/55R17的价格要比205/55R16还要便宜，所以这款轮胎推荐17寸的车主使用，225/55R17这个型号性价比很高，而205/55R16不如去买CC6。
5.普利司通ER300
ER300花纹块采用变节距设计，每块花纹块及沟槽长度走向都有细微差别，可将每块花纹产生的花纹噪声频谱的峰值错开，以达到噪音抵消的结果。
胎面及胎侧采用的是主流的结构层，没什么可说的。
轮毂直径胎宽扁平比速度级别1519565H16195/205/22555/60V/W17225/235/24545/55Y/W18245/27545/40Y/WER300主打规格为16寸，虽然17、18寸也有不少选择，但是大多是原厂的防爆胎，市面上并不太容易买到。老款奔驰S级低配车型原装胎就是ER300也说明了这款胎在舒适方面的建树。
主流型号、适配车型：
主流规格适配车型途虎价格195/65R15雷凌、福克斯、朗逸358元205/55R16卡罗拉、速腾、高尔夫6488元推荐理由：ER300偏重舒适，耐磨不错，性能比较均衡，价格也在中位，不知道选哪谁的时候，选它应该不会出错。只是这款轮胎基本上只能买到15、16寸的，适配车型较窄。
6.米其林 浩悦3st
米其林Primacy 3 ST浩悦采用了特有的EvenPeak技术，即利用声学原理将胎面两侧的花块重新调整，使胎块长度不等，这样就使声音能量趋于平均地分散到较广阔的频率范围内，音频峰值能量低，因此滚动噪声更小。ST即“Silence Tuned”的缩写，意味“安静和谐”的意思，从名字上来看，米其林对此款产品的静音性还是很有自信的。
胎面及胎侧采用的是主流的结构层。
轮毂直径胎宽扁平比速度级别15195/20565V16205/215/225/23555/60/65V/W17205/215/225/235/24545/50/55/60V/W/Y18215/225/235/24545/40/50V/W1924545W浩悦3ST的尺寸覆盖相当广泛，从15-19寸都有提供，基本上各热门车型都可以找到匹配规格，浩悦3ST还有部分尺寸可以匹配SUV车型。
主流型号、适配车型：
主流规格适配车型途虎价格195/65R15宝来、福克斯、307439元205/55R16明锐、速腾、高尔夫6、朗逸576元215/50R17408、福克斯、C4L829元235/50R18翼虎、途观、XTS1098元推荐理由：浩悦3ST作为一款舒适静音导向的轮胎，本职工作做的相当不错，但是有两个比较大的bug：贵、不耐磨，所以推荐给不差钱的车主。
7.佳通 comfort228
Comfort 228，comfort中文的意思就是舒适的意思。
这样的结构，理论上使轮胎更软，可提升舒适性表现，但操控性能会受到很大的制约。
轮毂直径胎宽扁平比速度级别15185/195/20550/55/60/65T/H/V16195/205/215/22550/55/60H/V1721555V从规格表也可以看出comfort 228主打的是低端15、16寸市场，15、16寸的主流规格都有。
主流型号、适配车型：
主流规格适配车型途虎价格195/65R15悦动、福克斯、307258元205/55R16速锐、速腾、和锐、朗逸306元推荐理由：作为本篇推荐价格最低的产品，您想用性能上去硬抗马牌、普利司通等大品牌显然是不可能的了。但是，comfort228用它们60%的价格达到了它们80%的性能，就凭这一点，也会成为许多人选择它的理由，Comfort228推荐给追求实惠的朋友。
8.小结
①价格
选择最主流的型号（205/55R16）进行价格对比，6款轮胎中，最贵是米其林浩悦3st，价格达到了576元，然后是主流梯队500元左右档，普利司通、马牌、邓禄普等其他一线品牌的轮胎在这个区间内，再便宜些是400元档的韩泰H432，最便宜的是306元的佳通comfort228，从表上可以非常直观的看出来，最贵的米其林的价格几乎是最便宜的佳通的两倍了，但是性能上前者肯定没有达到后者的两倍。
②胎体结构
品牌结构韩泰H432胎面：2层钢丝+2层聚酯纤维+2层尼龙胎侧：2层聚酯纤维组合层马牌CC6胎面：2层钢丝+1层聚酯纤维+2层尼龙胎侧：2层聚酯纤维组合层邓禄普 veuro ve302胎面：2层钢丝+2层聚酯纤维+1层尼龙胎侧：2层聚酯纤维组合层普利司通ER300胎面：2层钢丝+2层聚酯纤维+1层尼龙胎侧：2层聚酯纤维组合层米其林 浩悦3st胎面：2层钢丝+2层聚酯纤维+1层尼龙胎侧：2层聚酯纤维组合层佳通 comfort228胎面：2层钢丝+1层聚酯纤维+1层尼龙胎侧：1层聚酯纤维组合层如果单纯的从层数及结构来讨论一个轮胎好坏的话，一定是不科学的，层数并不是越多越好，但一定不是越少越好。从这个胎体结构的层数上来看，韩泰做的最好，胎面用了多达6层的组合层，其他一线品牌基本打成平手，都是胎面5层，胎侧2层，最便宜的佳通处于成本考虑，胎面使用了4层组合层，而胎侧仅使用了一层。
③“颁奖环节”
★ 最佳性价比产品：韩泰万途仕H432，秉承了韩系产品的优势，价格比一线品牌低了一大截，但是从胎体结构及舒适型方面均可圈可点。
★ 最实惠产品：佳通comfort228，虽然性能、舒适性不及一线大牌，但也足够日常使用，四条轮胎算下来，能比一线品牌省出1000块钱。对于还要给儿子攥奶粉钱的车友，就来comfort 228吧。
★ 综合最优：马牌CC6，马牌似乎是轮胎界的马自达，各种黑科技，各路粉，但是销量就是上不去，今年马牌把他们的黑科技又用到了CC6身上，将静音舒适又推向一个新高度，而且价格却不是最贵的，综合最优的“奖牌”颁给CC6。
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旅行车在市场上一直是小众的存在，但并不代表它不受欢迎，有许多消费者十分热爱旅行车，可车型较少，售价较高等问题也一直让这一部分消费者望尘莫及。作为合资品牌中性价比较高的斯柯达，自然不会看不到这一市场空缺，推出了一款性价比较高的旅行车，也就是小哥今天要为大家介绍的车型，来自斯柯达的明锐，如果你对旅行车感兴趣，那就跟着我们一起来看看吧。
车头部分，明锐 2019款 旅行车 TSI280 DSG旗舰版的前脸呈现出独特的设计风格，斯柯达标志性的中网与进气格栅，辨识度十足，同时配合分体式大灯，给人一种非常惊艳的感觉，外观设计可圈可点。
来到车侧，该车车身长宽高为4687/1814/1509mm，轴距为2686mm，整体尺寸在旅行车中属于主流水平，配备的是韩泰轮胎，前后轮胎规格均为225/45 R17。五辐扇叶式轮圈造型美观，车侧拥有着旅行车独有的修长线条，造型协调，颜值方面丝毫不用担心。
来到车尾，明锐的车尾呈现出较为稳重的设计风格，整体设计中规中矩，虽然找不出大的亮点，但并不会让人觉得平庸枯燥，同时，车顶的行李架也为该车增添了几分实用性。
来到明锐 2019款 旅行车 TSI280 DSG旗舰版的车内，内饰的设计无功无过，整体设计还是比较耐看的。配置方面，该车配备疲劳驾驶提示、无钥匙启动系统、并线辅助等多项配置，配置表现十分优异，这对于消费者而言，无疑是一个好消息。
该车的三辐式方向盘虽然观感不算出众，但由于使用了真皮材质，握感还是相当不错的，并配备了方向盘上下手动调节、方向盘前后手动调节，十分人性化。同时，该车仪表盘运用了双圆环式的设计，信息显示清晰明了。
来到车内，明锐 2019款 旅行车 TSI280 DSG旗舰版采用真皮材质座椅，无论是观感还是乘坐，表现都相当优异。配置方面，该车配备驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、前排座椅加热，相对而言配置还是比较丰富的。
该车配备可开启式全景天窗，且尺寸较大，能为驾驶者和乘客增添通透感，提升用车体验。
后排方面，明锐 2019款 旅行车 TSI280 DSG旗舰版配备出风口、后排头部气囊，配置中规中矩，得益于车身尺寸，该车后排空间还算宽敞，不过地板中央存在一定的鼓包，可能会影响后排中间乘客的乘坐体验，短途出行问题不大。
明锐 2019款 旅行车 TSI280 DSG旗舰版的后备厢空间表现还是不错的，且后排座椅支持比例放倒，对于一辆旅行车而言，这个功能还是非常友好且重要的。
明锐 2019款 旅行车 TSI280 DSG旗舰版配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为200km/h，官方0-100km/h加速为8.7s，工信部综合油耗是5.7L/100km。
明锐 2019款 旅行车 TSI280 DSG旗舰版的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。
关于明锐的实拍体验就到这里为止，下面我们就为大家总结一下。作为一台旅行车，且考虑到它的售价，明锐的表现是相当优异的，这也为喜欢旅行车的消费者们提供了一个比较不错的选择。随着各大品牌对于旅行车市场的重视，相信未来消费者的可选范围会进一步扩大，如果你想入手一台旅行车，那么这款明锐值得考虑。
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